[发明专利]一种汽车EPS系统故障检测电路在审
| 申请号： | 201910802438.4 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110398656A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 刘世斌;刘培培;奚正西;向坤;张双杰 | 申请（专利权）人： | 安徽德孚转向系统股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 赵中英 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动电路 上拉电阻 下拉电阻 操舵 电机 输出端 电压测量模块 系统故障检测 电池输出端 电路 输入端子 汽车EPS 接地 故障检测系统 电机连接 电压数据 电压信号 断线 采集 检测 | ||
1.一种汽车EPS系统故障检测电路，所述EPS系统包括驱动电路和操舵电机，所述驱动电路的输出端与操舵电机连接，其特征在于：所述故障检测系统包括上拉电阻R1、上拉电阻R3、下拉电阻R2、下拉电阻R4、电压测量模块，所述驱动电路的一个输出端分别通过上拉电阻R1与电池输出端连接、通过下拉电阻R2接地；所述驱动电路的另一个输出端分别通过上拉电阻R3与电池输出端连接、通过下拉电阻R4接地；电压测量模块分别检测操舵电机的两个输入端子的电压。
2.如权利要求1所述的一种汽车EPS系统故障检测电路，其特征在于：所述电压检测模块的输出端与故障判断电路连接，所述故障判断电路用于根据操舵电机的两个输入端子电压判断故障类型。
3.如权利要求2所述的一种汽车EPS系统故障检测电路，其特征在于：所述故障判断电路包括控制单元、显示单元，所述控制单元的输出端与显示单元连接，所述控制单元的输入端与电压检测模块连接。
4.如权利要求2所述的一种汽车EPS系统故障检测电路，其特征在于：所述故障判断电路包括比较器，所述比较器的两个输入端分别输入操舵电机的两个输入端子的电压信号，其输出端连接开关模块，所述开关模块串接在LED灯与其供电电源之间。
5.如权利要求3所述的一种汽车EPS系统故障检测电路，其特征在于：开关模块包括晶体管，所述晶体管的基极连接比较器的输出端，所述晶体管的集电极、发射极分别连接LED供电电源和LED灯。
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