[发明专利]车门激活装置在审
申请号: | 201910802439.9 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110871769A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 霍华德·保罗·茨维·林登;奥尼奥姆·埃辛·艾肯姆;大卫·伍滕 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R25/40 | 分类号: | B60R25/40;B60R25/24;B60R25/01 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 激活 装置 | ||
1.一种车辆,其包括:
车门,所述车门包括:
开关;
备用电池;
天线;
一个或多个处理器,所述一个或多个处理器被配置为:
响应于供应到所述车门的电压小于阈值:
使所述备用电池向所述车门供电;以及
响应于标签在距所述天线的一定接近度内以及对所述开关的致动,使所述车门解锁。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述一个或多个处理器还被配置为:响应于所述开关被一次致动少于第一时段:
解锁所述车门;并且
使所述车门自动打开直到预定程度。
3.如权利要求1所述的车辆,其还包括:包括所述车门的多个车门,其中所述一个或多个处理器还被配置为:响应于所述开关被致动两次,锁定所述多个车门。
4.如权利要求1所述的车辆,其中所述车门还包括一个或多个发光二极管(LED),其中所述一个或多个处理器还被配置为:
响应于所述车门被解锁,使所述一个或多个LED显示第一照明;以及
响应于所述车门被锁定,使所述一个或多个LED显示第二照明。
5.如权利要求1所述的车辆,其中所述标签为由以下标签组成的组中的一个:无源近场通信(NFC)标签、无源射频识别(RFID)标签、有源NFC标签和有源RFID标签。
6.如权利要求1所述的车辆,其中所述车门还包括一个或多个显示装置,其中所述一个或多个处理器还被配置为:
响应于远程装置接近所述车辆,认证所述远程装置;以及
响应于所述认证,使所述一个或多个显示装置显示与所述车门的车门锁的状态对应的照明。
7.如权利要求1所述的车辆,其还包括车辆电池,其中所述一个或多个处理器还被配置为:响应于所述车辆电池被耗尽,使所述备用电池向所述车门供电。
8.一种车门激活装置,其包括:
壳体;
与所述壳体连接以限定第一室和第二室的激活按钮;
存储在所述第一室中的备用电池;和
存储在所述第二室中的半导体芯片,所述半导体芯片被配置为:
响应于供应到车门的电压小于阈值:
使所述备用电池向所述车门供电;以及
响应于标签在距所述半导体芯片的一定接近度内以及对所述激活按纽的致动,使所述车门解锁。
9.如权利要求8所述的车门激活装置,其还包括至少一个雨量传感器。
10.如权利要求8所述的车门激活装置,其还包括至少一个温度传感器。
11.如权利要求8所述的车门激活装置,其还包括连接所述壳体和所述激活按钮的至少一个电气节点,所述至少一个电气节点电联接到所述半导体芯片,其中所述半导体芯片还被配置为:响应于检测到所述至少一个电气节点处没有电压,耗尽所述备用电池。
12.如权利要求8所述的车门激活装置,所述半导体芯片包括:
至少一个存储器;
至少一个天线;
至少一个触觉开关;
至少一个处理器,所述至少一个处理器被配置为:
响应于对所述至少一个触觉开关的致动,使所述车门解锁。
13.如权利要求12所述的车门激活装置,所述激活按钮包括:
第一表面,所述第一表面背对所述第一室和所述第二室;和
与所述第一表面相背对的第二表面,其中所述第二表面包括一个或多个柱,其中所述一个或多个柱与所述一个或多个触觉开关对准。
14.如权利要求13所述的车门激活装置,其中所述一个或多个柱与所述一个或多个触觉开关间隔开。
15.如权利要求8所述的车门激活装置,其中面向所述第一室和所述第二室的所述激活按钮和所述壳体的一个或多个表面用液体硅橡胶包封。
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