[发明专利]一种辅助车辆进行紧急避障的方法和车辆有效
申请号: | 201910802796.5 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110466515B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 吕光辉 | 申请(专利权)人: | 湖北亿咖通科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/09 | 分类号: | B60W30/09;B60W10/20;G01S15/08 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 关艳芬 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经济开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 车辆 进行 紧急 方法 | ||
1.一种辅助车辆进行紧急避障的方法,其特征在于,包括:
根据本车辆与前方目标车辆之间的距离以及本车辆的当前车速,判断本车辆是否需进行转向;
若是,则根据本车辆的当前车速V0和车辆宽度B0、前方目标车辆的当前车速V1、本车辆与前方目标车辆之间的当前距离Y0、预设的第一阶段转向执行响应时间t1以及预设的在第一阶段转向中所需的本车辆与前方目标车辆之间的最小侧向安全距离d1,按照第一预定算法确定本车辆在第一阶段转向中所需的相对于自身转向轮中心的第一转向角速率a1和第一转向角度θ1;
根据本车辆的当前车速V0、前方目标车辆的车辆宽度B1、预设的第二阶段转向执行响应时间t2以及预设的在第二阶段转向中所需的本车辆与前方目标车辆之间的最小侧向安全距离d2,按照第二预定算法确定本车辆在第二阶段中所需的相对于自身转向轮中心的第二转向角速率a2和第二转向角度θ2;
控制本车辆以所述第一转向角速率a1向左前方或右前方进行第一阶段转向,直到本车辆的相对于自身转向轮中心的转向角度达到所述第一转向角度θ1;
控制本车辆以所述第二转向角速率a2进行第二阶段转向,直到本车辆的相对于自身转向轮中心的转向角度达到所述第二转向角度θ2;
其中,所述按照第一预定算法确定本车辆在第一阶段转向中所需的相对于自身转向轮中心的第一转向角速率a1和第一转向角度θ1,包括:
获取关系式(1):
其中,D1是当完成第一阶段转向时,本车辆的头部与前方目标车辆的尾部之间的最小距离,所述D1取值为大于或等于所述预设的在第一阶段转向中所需的本车辆与前方目标车辆之间的最小侧向安全距离d1的一个值;
将D1的值、本车辆的当前车速V0和车辆宽度B0、前方目标车辆的当前车速V1、本车辆与前方目标车辆之间的当前距离Y0、所述预设的第一阶段转向执行响应时间t1代入关系式(1),求解得到本车辆在第一阶段转向中所需的相对于自身转向轮中心的第一转向角速率a1;
令a等于所述第一转向角速率a1并且t等于所述预设的第一阶段转向执行响应时间t1,根据式(2)计算出θ值作为本车辆在第一阶段转向完成时相对于自身转向轮中心的转向角度θ1:
所述按照第二预定算法确定本车辆在第二阶段中所需的相对于自身转向轮中心的第二转向角速率a2和第二转向角度θ2,包括:
获取关系式(3):
其中,D2是当完成第二阶段转向时,本车辆的头部与前方目标车辆的尾部之间的最小距离,所述D2取值为大于或等于所述预设的在第二阶段转向中所需的本车辆与前方目标车辆之间的最小侧向安全距离d2的一个值;
将D2的值、本车辆的当前车速V0、前方目标车辆的车辆宽度B1、预设的第二阶段转向执行响应时间t2代入关系式(3),求解得到本车辆在第二阶段转向中所需的相对于自身转向轮中心的第二转向角速率a2;
令a等于所述第二转向角速率a2并且t等于所述预设的第二阶段转向执行响应时间t2,根据式(2)计算出θ值作为本车辆在第二阶段转向完成时相对于自身转向轮中心的转向角度θ2:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北亿咖通科技有限公司,未经湖北亿咖通科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910802796.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。