[发明专利]机车顶盖横梁组焊工装

权利要求书

1.一种机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述机车顶盖横梁组焊工装包括可旋转主框架、压臂总成以及斜压块总成；所述压臂总成设置在可旋转主框架上并可沿可旋转主框架的轴向自如移动；所述可旋转主框架的末端设置有用于压紧待焊装零件预防其发生角度变化的斜压块总成。

2.根据权利要求1所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述可旋转主框架包括第一定位槽钢(9)、第二定位槽钢(2)、第四定位槽钢(3)、第三定位槽钢(4)、C形槽板(10)、定位板(11)以及连接管(1)；所述第二定位槽钢(2)与第一定位槽钢(9)相垂直且设置在第一定位槽钢(9)的端部；所述第一定位槽钢(9)与第二定位槽钢(2)之间设置有第四定位槽钢(3)；所述第三定位槽钢(4)设置在第二定位槽钢(2)上且与第四定位槽钢(3)相连；所述第三定位槽钢(4)与第一定位槽钢(9)平行；所述C形槽板(10)与第一定位槽钢(9)同轴且置于第一定位槽钢(9)内部；所述定位板(11)设置在C形槽板(10)上且与C形槽板(10)的轴向垂直；所述连接管(1)置于C形槽板(10)内部；所述压臂总成置于C形槽板(10)中，所述压臂总成沿C形槽板(10)的轴向移动并最终止靠在定位板(11)上；所述斜压块总成置于第四定位槽钢(3)和第三定位槽钢(4)的连接处。

3.根据权利要求2所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述第一定位槽钢(9)直线度与平面度不大于1mm；所述第一定位槽钢(9)所在轴线与第四定位槽钢(3)所在轴线之间的夹角是120°±1。

4.根据权利要求3所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述第二定位槽钢(2)包括左侧第二定位槽钢以及与左侧第二定位槽钢相对设置的右侧第二定位槽钢；所述左侧第二定位槽钢以及右侧第二定位槽钢均由两组槽钢相扣而成，所述第三定位槽钢(4)置于两组槽钢之间且与第四定位槽钢(3)相连；所述斜压块总成置于第四定位槽钢(3)和第三定位槽钢(4)的连接处。

5.根据权利要求4所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述可旋转主框架还包括设置在第一定位槽钢(9)和C形槽板(10)之间的底板(12)。

6.根据权利要求5所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述可旋转主框架还包括设置在第一定位槽钢(9)端部且与连接管(1)相连的法兰盘(19)。

7.根据权利要求2-6任一权利要求所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述压臂总成包括压臂块(13)、压臂(14)、压臂紧固螺杆(15)、第二平垫圈(16)、压盘(17)以及压盘套(18)；所述压臂块(13)设置在C形槽板(10)中并沿C形槽板(10)的轴向移动；所述压臂(14)成对设置在压臂块(13)上；所述压臂(14)和压臂块(13)之间设置有第二平垫圈(16)；每个压臂(14)均通过连接块与压臂紧固螺杆(15)相连；所述压臂紧固螺杆(15)与连接块螺纹相连；所述压臂紧固螺杆(15)的端部设置有压盘(17)；所述压盘套(18)套装在压盘(17)外部；旋拧压臂紧固螺杆(15)时，所述压臂紧固螺杆(15)带动压盘(17)伸向第一定位槽钢(9)侧壁或从第一定位槽钢(9)侧壁向外部缩回。

8.根据权利要求7所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述压臂总成是多组，多组压臂总成均置于C形槽板(10)中并沿C形槽板(10)的轴向移动。

9.根据权利要求8所述的机车顶盖横梁组焊工装，其特征在于：所述斜压块总成包括斜压块(5)、斜压块固定螺母(6)、斜压块固定螺杆(7)以及第一平垫圈(8)；所述斜压块(5)整体呈L型；所述斜压块(5)设置在第四定位槽钢(3)和第三定位槽钢(4)的连接处；所述斜压块(5)上设置有螺杆贯穿槽；所述斜压块固定螺杆(7)通过第一平垫圈(8)穿过斜压块(5)上的螺杆贯穿槽；所述斜压块固定螺杆(7)的端部设置有斜压块固定螺母(6)。