[发明专利]集装箱摆放优化方法

说明书

本发明涉及集装箱管理领域，尤其涉及一种集装箱摆放优化方法，包括构建集装箱堆场地图；获取工作车辆的基本信息并计算工作车辆从码头泊位到堆场的往返行驶时间；获取每个堆场的容量信息，并对堆场的每个箱位进行编码；根据工作车辆的属性信息、堆场的容量信息、船舶信息和码头泊位信息进行规划，形成对应每辆工作车辆的船舶集装箱运输和摆放计划；将集装箱运输和摆放计划、渲染后的地图发送到工作车辆，工作车辆接收后将目标集装箱运输到对应编码的箱位上。本发明提供了一种根据工作车辆的属性信息、堆场的容量信息对车辆运输路径进行规划并形成对应每辆工作车辆的船舶集装箱运输和摆放计划，提高了码头作业的运输效率和堆场的空间利用率。

技术领域

本发明涉及集装箱管理领域，尤其涉及一种集装箱摆放优化方法。

背景技术

随着经济的发展，通过海运方式运输货物到全球各地的业务量越来越多，而港口作为物流系统中的重要节点，是远洋、内河船舶以及内陆运输的枢纽。港口地区汇集有货主、货运代理、船东、船舶代理、商品批发零售、包装公司、陆上运输公司、海关、商检等各种机构。港口不仅是不同运输方式汇集的关键节点，也是各种信息、技术和经济的汇集点。现代集装箱码头已从纯粹的运输中心发展为配送中心，再发展为如今的综合物流中心，现在的集装箱码头已经成为一个集商品流、资金流、技术流、信息流和人才流与一体的物流中心。

集装箱码头是海陆联运的枢纽站集装箱码头作业过程中，需要泊位、岸桥、集卡及堆场等装卸资源协同配合，才能使码头的效率达到最优。吞吐量增长的同时也带来了码头管理的难度和复杂程度的增加，而堆场的空间资源有限，不合理的堆存策略将会增加堆场的翻到箱作业，降低码头的作业效率。传统的集装箱配位的方法是通过手工分配位场，当集装箱运输到堆场后，由堆场的工作人员根据实际的空位状况，筛选出合理的空位放置该集装箱，然而，通过人工去分配位场，造成集装箱堆放混乱，同时造成人力、物力、财力的浪费，且作业效率低下。因此，合理的安排堆场的空间资源，不仅能降低翻箱量，提高码头的运转效率，而且还能最大限度地提高空间使用率以及货主服务满意度，对码头方以及货主都有很大意义。

发明内容

本发明旨在克服上述现有技术中至少一种缺陷(不足)，提供一种集装箱摆放优化方法，能根据工作车辆的属性信息、堆场的容量信息对车辆运输路径进行规划并形成对应每辆工作车辆的船舶集装箱运输和摆放计划，提高码头作业的运输效率和堆场的空间利用率。

本发明通过以下方案实现其目的：

本发明提供一种集装箱摆放优化方法，包括以下步骤：

S1.构建集装箱堆场的地图，根据每个堆场的位置信息和每个码头泊位的位置信息将每个堆场和每个码头泊位渲染到地图相应的位置上显示；

S2.根据每个堆场的位置信息和每个码头泊位的位置信息对车辆道路进行规划，并将规划的所有车辆道路渲染到地图上相应的位置显示；

S3.对每个码头泊位到每个堆场的路径进行预规划，并将规划的路径在地图上进行标记；

S4.获取每种类型的工作车辆的基本信息，根据基本信息和规划的路径计算工作车辆从码头泊位到堆场的往返行驶时间；

S5.获取每个堆场的容量信息，并对每个堆场的每个箱位进行编码，将每个堆场的容量信息渲染到地图上显示；

S6.根据工作车辆的属性信息、地图信息进行规划，形成对应每辆工作车辆的船舶集装箱运输和摆放计划；所述工作车辆的属性信息为基本信息加往返行驶时间；

S7.将集装箱运输和摆放计划、上述渲染后的地图发送到工作车辆；

S8.工作车辆根据接收到的集装箱运输和摆放计划、渲染后的地图将目标集装箱运输到对应编码的箱位上。