[发明专利]一种电梯曳引轮磨损检测装置及检测方法

说明书

本发明提供了一种电梯曳引轮磨损检测装置及检测方法，属于电梯检测设备技术领域。本发明包括底座、两个第一滑杆、两个第二滑杆、驱动机构和夹持机构，两个所述第一滑杆水平设置在底座的左侧壁上，两个所述第一滑杆上滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的上侧面固设有照明板，所述照明板靠近底座的一侧设有若干个LED灯珠，两个所述第二滑杆水平设置在底座的右侧壁上，两个所述第二滑杆上滑动设置有第二滑块，所述第二滑块的上侧面固设有固定板，所述固定板上设有摄像单元，所述驱动机构能够使第一滑块和第二滑块相向和相背滑动，所述夹持机构能够将照明板和固定板同时固定在曳引轮的轮面上。本发明能够快速、准确、全面检测曳引轮的磨损状况。

技术领域

本发明属于电梯检测设备技术领域，涉及一种电梯曳引轮磨损检测装置及检测方法。

背景技术

电梯作为楼宇中主要的垂直运输工具，其主要结构是轿厢与对重装置通过曳引钢丝绳的连接，由曳引机驱动曳引钢丝绳来控制电梯的运行，曳引钢丝绳缠绕在曳引轮上，一端悬挂轿厢，一端悬挂对重装置，由曳引钢丝绳和曳引轮槽之间的摩擦产生驱动力驱动轿厢作上下运动，随着曳引轮的转动，利用钢丝绳对轮槽的压力和钢丝绳与轮槽之间的相对运动产生的摩擦力驱动电梯运行。

随着曳引轮槽使用年限的增加，曳引轮的轮槽会出现磨损，随着磨损量的增加，轮槽形状发生变化，导致曳引钢丝绳与轮槽之间的摩擦力减少，发生溜车、轿厢意外等事故，按照相关要求，当曳引轮的轮槽磨损至一定范围时，需要及时对曳引轮进行修理或更换，如不及时维修或更换将对电梯安全运行和对人身安全造成影响。

目前，曳引轮轮槽的磨损多数依靠传统的尺子测量，测量的时间较长，测量结果的准确性也不高，不能合理判断曳引轮轮槽的磨损状况。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电梯曳引轮磨损检测装置及检测方法，能够快速、准确、全面检测曳引轮的磨损状况。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电梯曳引轮磨损检测装置，其特征在于，包括：底座，所述底座的横截面呈矩形：

两个第一滑杆，两个所述第一滑杆水平设置在底座的左侧壁上，两个所述第一滑杆远离底座的一端固设有第一挡板，两个所述第一滑杆上滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的上侧面固设有照明板，所述照明板靠近底座的一侧设有若干个LED灯珠，所述照明板与底座的左侧壁平行；

两个第二滑杆，两个所述第二滑杆水平设置在底座的右侧壁上，两个所述第二滑杆远离底座的一端固设有第二挡板，两个所述第二滑杆上滑动设置有第二滑块，所述第二滑块的上侧面固设有固定板，所述固定板上设有穿孔，所述穿孔内设有摄像单元，所述摄像单元正对照明板；

驱动机构，所述驱动机构能够使第一滑块和第二滑块相向和相背滑动；

夹持机构，所述夹持机构能够将照明板和固定板同时固定在曳引轮的轮面上。

在上述的电梯曳引轮磨损检测装置中，所述驱动机构包括：

电机，所述底座内设有安装腔，所述电机固设在安装腔内；

驱动轴，所述驱动轴垂直转动设置在底座的上侧面上，所述驱动轴的下端延伸至安装腔内且端部与电机的输出轴传动连接，所述驱动轴的上端水平固设有转动杆；

第一连动杆，所述第一连动杆的一端与转动杆的一端铰接，所述第一连动杆的另一端铰接在第一滑块的上侧面上；

第二连动杆，所述第二连动杆的一端与转动杆的另一端铰接，所述第二连动杆的另一端铰接在第二滑块的上侧面上。

在上述的电梯曳引轮磨损检测装置中，所述底座的下侧面竖直固设有手柄。

在上述的电梯曳引轮磨损检测装置中，所述夹持机构包括：