[发明专利]一种用于电动车的同轴式变速器及电动车

权利要求书

1.一种用于电动车的同轴式变速器，其特征在于，包括：

依次连接的主动齿轮机构、从动齿轮机构和差速器，所述主动齿轮机构包括与电机相连的输入轴，所述差速器包括第一输出半轴和第二输出半轴，其中，

所述差速器布置于所述从动齿轮机构靠近所述主动齿轮机构的一侧，所述主动齿轮机构的所述输入轴设置为空心轴，且所述输入轴同轴套设于所述差速器的所述第一输出半轴或第二输出半轴外部。

2.根据权利要求1所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述主动齿轮机构还包括多个主动齿轮，同轴固定于所述输入轴处；

所述从动齿轮机构还包括中间轴和同轴固定于所述中间轴的多个从动齿轮，所述多个从动齿轮与所述多个主动齿轮一一对应啮合。

3.根据权利要求2所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述从动齿轮机构还包括同轴固定于所述中间轴的主减速齿轮；

所述差速器还包括齿圈，所述齿圈与所述主减速齿轮相啮合。

4.根据权利要求3所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述多个主动齿轮包括1挡主动齿轮、2挡主动齿轮和3挡主动齿轮，所述多个从动齿轮包括与所述1挡主动齿轮、所述2挡主动齿轮和所述3挡主动齿轮依次对应啮合的1挡从动齿轮、2挡从动齿轮和3挡从动齿轮。

5.根据权利要求4所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述主动齿轮机构还包括：

1/2挡同步器，固设与所述输入轴上，用于接合或分离所述1挡主动齿轮和所述2挡主动齿轮；

所述从动齿轮机构还包括：

3挡同步器一，固设于所述中间轴上，用于接合或分离所述3挡从动齿轮。

6.根据权利要求5所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述从动齿轮机构还包括驻车棘轮，固设于所述中间轴处，用于在驻车时与所述电动车的驻车机构相连。

7.根据权利要求4所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述主动齿轮机构还包括：

1/2挡同步器和3挡同步器二，均固设与所述输入轴上，所述1/2挡同步器用于接合或分离所述1挡主动齿轮和所述2挡主动齿轮，所述3挡同步器二用于接合或分离所述3挡主动齿轮。

8.根据权利要求7所述的同轴式变速器，其特征在于，

所述从动齿轮机构还包括驻车棘轮，固设于所述中间轴处，用于在驻车时与所述电动车的驻车机构相连。

9.一种电动车，其特征在于，包括电机、驻车机构和权利要求1-8中任一项所述的同轴式变速器，所述电机与所述主动齿轮机构的输入轴相连，所述驻车机构与所述从动齿轮机构的驻车棘轮相连。

10.根据权利要求9所述的电动车，其特征在于，还包括：

倒挡按钮，与所述电机信号连接，用于控制所述电机的正反转。