[发明专利]一种数字化电动车及其操作信号数字化转换控制盒

说明书

本发明公开了一种数字化电动车的操作信号数字化转换控制盒，包括盒体和转换装置，所述转换装置包括：用以将电动车的操作部产生的操作信号数字化并将其发送给通讯总线的控制线路板，其包括操作信号转换电路和数字信号发送电路；用以耦合所述操作部和操作信号转换电路的操作部耦合器，其与所述操作部通过可分离式结构电连接；用以耦合通讯总线和数字信号发送电路的总线耦合器，其与通讯总线通过可分离式结构电连接；所述盒体包括：相互扣合以形成安装控制线路板的容置腔的上盖和下盖。本发明还提供一种数字化电动车，其实现了电动车的数字化控制，提高了安全可靠性。

技术领域

本发明属于电动车控制技术领域，特别是涉及一种数字化电动车及其操作信号数字化转换控制盒。

背景技术

电动车以电力为能源，由电机驱动，不用人力脚蹬，省力气，与摩托车等内燃机驱动相比噪音低，无废气，污染少，所以得到较快发展。电动车具有多种操作，以保证其正常的行驶，例如灯光控制操作、档位转换操作、鸣喇叭操作等。现有技术中的电动车的操作多通过模拟信号进行控制，每个不同操作均需要独立的线缆进行单独控制，如此以来使得电动车中的线缆连接繁杂众多，增加了装配及检修难度，而且发生故障的机率增加，影响电动车的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车操作信号数字化转换控制盒及数字化电动车，以解决现有技术中因线缆连接繁多带来的装配检修难、易发生故障的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供一种电动车操作信号数字化转换控制盒，其包括盒体和转换装置，所述转换装置包括：用以将电动车的操作部产生的操作信号数字化并将其发送给通讯总线的控制线路板，其包括操作信号转换电路和数字信号发送电路；用以将操作部耦合至操作信号转换电路的操作部耦合器，其与所述操作部通过可分离式结构电连接；用以将通讯总线耦合至数字信号发送电路的总线耦合器，其与通讯总线通过可分离式结构电连接；所述盒体包括：相互扣合以形成安装控制线路板的容置腔的上盖和下盖；用以避让操作部耦合器以供其连接操作部的第一开孔；用以避让总线耦合器以供其连接通讯总线的第二开孔。

上述技术方案还可以通过以下措施进一步完善：

进一步的，所述操作部耦合器包括至少一个插接壳体和位于该插接壳体内的至少两个插针；所述插接壳体的外侧卡装在第一开孔上，其内侧具有与操作部的连接端相插接的插接口；所述插针位于该插接口内，且其通过引线电连接于操作信号转换电路。

进一步的，所述至少一个插接壳体与第一开孔之间设置有防止液体进入容置腔内第一密封件。

进一步的，所述第一密封件的外侧具有供第一开孔的孔壁与之相嵌合的环形卡槽，其内侧具有供插接壳体穿入以在二者之间形成密封的通孔。

进一步的，所述上盖和下盖之间具有防止液体进入容置腔内第二密封件。

进一步的，所述总线耦合器包括软质线束和总线连接端，所述软质线束穿过第二开孔且电连接于数字信号发送电路，所述总线连接端至少具有四个插针。

进一步的，所述转换控制盒整体呈有线鼠标形状。

进一步的，所述电动车的操作部包括电源按键、灯光控制键、转向控制键、鸣笛按键、加速旋钮、档位控制键和刹车按键中的一个或多个。

进一步的，所述数字信号发送电路包括CAN总线通讯芯片。

进一步的，所述总线耦合器包括两根电源线和两根数据线，所述数据线电连接于CAN总线通讯芯片，所述电源线电连于控制线路板上的电源电路。

本发明还提供一种数字化电动车，其包括上述数字化转换控制盒，以将操作部产生的操作信号转换为数字信号并上传至通讯总线。该电动车为电动自行车、电动摩托车或电动助力车。