[发明专利]一种数字化电动车及其电池数字化管理控制器

权利要求书

1.一种电动车的电池数字化管理控制器，用以对蓄电池的充放电状态进行数字化管理并与布设在电动车上的通讯总线(7)进行数据交换，其特征在于：

所述电池数字化管理控制器包括密封壳体(1)和设置在密封壳体(1)内的控制线路板(2)；

所述控制线路板(2)设置有总线控制电路、充电控制电路和放电控制电路，且所述控制线路板(2)上连接有总线连接线(3)、电机连接线(4)、电池连接线(5)和充电连接线(6)；

所述总线连接线(3)电连接于总线控制电路且延伸出密封壳体(1)，以用于电连接通讯总线(7)；所述总线连接线(3)包括用以对连接在通讯总线(7)上的耗电器件供电的电源线和用以与通讯总线(7)进行数据交换的数据线；

所述电机连接线(4)电连接于放电控制电路且延伸出密封壳体(1)，以用于电连接电动车电机；

所述电池连接线(5)延伸出密封壳体(1)，以用于电连接蓄电池；

所述充电连接线(6)电连接于充电控制电路且延伸出密封壳体(1)，以用于电连接充电器。

2.如权利要求1所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述总线连接线(3)包括两根电源线(8)和两根数据线(9)，且其一侧端部具有与通讯总线(7)固定连接的电接耦合器(10)。

3.如权利要求2所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述电接耦合器(10)包括由两端封闭的绝缘侧壁(10A)围设而成插接腔和位于该插接腔内的一组导电体(10B)，该一组导电体为四个，其分别与对配电源线和数据线固定连接。

4.如权利要求3所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述电接耦合器(10)还包括在其与通讯总线(7)插接后进行锁紧密封的锁紧螺母(10C)。

5.如权利要求1或2或3或4所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述密封壳体(1)包括两端具有开口的柱形盒体(1A)和分别密封柱形盒体(1A)两端开口的两个密封端盖(1B)，所述密封端盖(1B)和柱形盒体(1A)之间设置有防水密封件。

6.如权利要求4所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述两个密封端盖(1B)中的其一上具有两个穿线孔(S)，分别对应于总线连接线(3)和电池连接线(5)，其二上也具有两个穿线孔(S)，分别对应于电机连接线(4)和充电连接线(6)。

7.如权利要求5所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述总线连接线(3)、电池连接线(5)、电机连接线(3)和充电连接线(6)均通过电缆防水接头(11)卡接在相应穿线孔上。

8.如权利要求1或5或6或7所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述密封壳体(1)上设置有多个散热筋条(1C)，且该密封壳体(1)为铝制密封壳体。

9.如权利要求8所述的电动车的电池数字化管理控制器，其特征在于，所述密封壳体(1)的内部具有端部卡接式固定控制线路板(2)的卡接槽(L)。

10.一种数字化电动车，包括电池管理控制器，其特征在于，所述电池管理控制器为权利要求1至9任一项所述的电池数字化管理控制器。