[发明专利]一种具有数字总线的电动车用电机控制器及数字化电动车

权利要求书

1.一种具有数字总线的电动车用电机控制器，包括壳体和控制线路板，所述壳体包括上盖和底座，所述上盖和底座之间形成容置腔，所述控制线路板被配置在该容置腔内且通过所述壳体散热；其特征在于：

所述控制线路板具有总线通讯电路、电机控制电路和电机监测电路，所述总线通讯电路分别和电机控制电路、电机监测电路电连接；

所述总线通讯电路，用于接收由数字总线传送的电机控制信号并将其传送给电机控制电路以控制电机运行，且接收由电机监测电路传送的电机状态信号并将其传送给数字总线，所述总线通讯电路通过总线连接线连接数字总线，该总线连接线至少具有两个信号线和两个电源线。

2.如权利要求1所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述底座为铝散热器，所述控制线路板固定安装在底座上，且二者之间绝缘设置，且该底座和上盖之间具有防止液体进入容置腔的密封件。

3.如权利要求1或2所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述总线连接线的一端通过第一连接器和控制线路板电连接，另一端通过第二连接器和数字总线电连接，该数字总线为CAN总线。

4.如权利要求1或2或3所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述第一连接器包括第一上针座和第一下针座，所述第一上针座具有n个连接端子，第一下针座具有m个连接端子，其中m≥n+2，n≥4。

5.如权利要求4所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述第一上针座具有4个连接端子，所述第一下针座上具有12个连接端子，其中4个连接端子用于连接第一上针座，8个连接端子空置以用于测试控制线路板和/或写入程序。

6.如权利要求3所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述第二连接器与数字总线通过可分离式插接结构连接，所述第二连接器内具有至少4个连接端子。

7.如权利要求6所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述可分离式插接结构包括锁紧螺母、密封端部和密封圈，所述锁紧螺母和密封圈均套设在密封端部上。

8.如权利要求1或2所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述控制线路板上朝向于上盖的一侧设置有3个电机接线座和2个电源接线座，所述电机接线座和电源接线座均具有由上方旋入连接的接线螺柱，该接线螺柱伸出于上盖外侧，且其和上盖之间密封连接。

9.如权利要求8所述的电动车用电机控制器，其特征在于，所述2个电源接线座中的其一与3个电机接线座同侧设置，其二设置在另一侧，且所述电源接线座和电机接线座上方均设置遮盖其接线螺柱的遮蔽板。

10.一种数字化电动车，包括电机控制器，其特征在于，所述电机控制器为权利要求1至9任一项所述的电动车用电机控制器。