[发明专利]一种手动三向公差调节器及其应用和安装方法在审
申请号: | 201910805056.7 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110566061A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 程刚;杨宪元;周鹏飞;顾秀凤 | 申请(专利权)人: | 上海佳慕汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05B79/06 | 分类号: | E05B79/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201619 上海市松江区洞泾*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节螺柱 固定基座 螺栓组件 通孔 底板 公差调节器 手动调节器 螺栓 连接固定 零件配合 螺纹方式 手动调节 公差 顶端面 内螺纹 锁紧片 外螺纹 螺纹 内壁 三向 凸台 外壁 预设 把手 应用 | ||
1.一种手动三向公差调节器,其特征在于,包括调节螺柱(1)、螺栓组件(2)和固定基座(3),所述螺栓组件(2)包括螺栓(21)和锁紧片(22);所述固定基座(3)的底板中间开设有通孔(31),所述通孔(31)的内壁上设有内螺纹(32),所述调节螺柱(1)的外壁上设有外螺纹(11),顶端面设有凸台(13);所述调节螺柱(1)与固定基座(3)通过螺纹方式连接固定。
2.根据权利要求1所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述调节螺柱(1)为中空腔体结构,所述调节螺柱(1)的底端面上设有放射纹(12),所述凸台(13)呈多边形结构,且所述凸台(13)具有一定高度,所述凸台(13)的中间开设有与调节螺柱(1)的内腔同直径的开孔(14)。
3.根据权利要求1所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述螺栓(21)和锁紧片(22)为分体结构,且所述锁紧片(22)上设有内孔(222),两端面设有凸起放射纹(221),且所述锁紧片(22)的外壁直径小于凸台(13)外壁形成的圆的直径。
4.根据权利要求1所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述螺栓(21)和锁紧片(22)固定为一体,构成法兰螺栓,且所述法兰螺栓的螺栓头的底端面设置凸起放射纹,或不设置凸起放射纹。
5.根据权利要求1所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述调节螺柱(1)的内腔直径大于螺栓(21)的螺栓头的直径,所述调节螺柱(1)的内腔直径大于螺栓(21)的螺柱的直径。
6.根据权利要求1所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述调节螺柱(1)由工程塑料制作而成,所述工程塑料为PP玻纤增强材料、PP长玻纤增强材料、POM材料、POM玻纤增强材料、PA6玻纤增强材料、PA6长玻纤增强材料、PA66玻纤增强材料、PA66长玻纤增强材料、PPS玻纤增强材料中的任意一种。
7.根据权利要求1-6任一项所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述公差调节器可用于固定隐藏把手的安装、固定玻璃清洁水壶的安装、固定发动机舱零件的安装、固定真空助力器的安装、固定音响扬声器的安装、固定汽车空调冷凝器的安装、固定汽车仪表板的安装、固定汽车车灯的安装、固定电器盒和支架的安装、固定汽车行李箱支架的安装。
8.根据权利要求7所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述公差调节器用于固定隐藏把手的安装中,所述固定基座(3)固定设置在隐藏把手(4)的边板上,且固定基座(3)与隐藏把手(4)为一体成型结构,所述隐藏把手(4)上设有3个或4个固定基座(3)。
9.根据权利要求8所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述公差调节器用于固定隐藏把手的安装方法包括以下步骤:
步骤一,将所述调节螺柱(1)按预设高度旋入固定基座(3)的通孔(31)中,依次将调节螺柱(1)安装到隐藏把手(4)对应的多个固定基座(3)上,完成调节螺柱(1)与隐藏把手(4)的整体安装;
步骤二,将隐藏把手(4)预装到内钣金(5)和外钣金(6)的开槽中,且将所述调节螺柱(1)的底面与内钣金(5)抵接,并调整好隐藏把手(4)与外钣金(6)的侧边间隙;
步骤三,将螺栓(21)套入锁紧片(22)中,再依次穿过调节螺柱(1)、内钣金(5)上的螺栓安装过孔和固定螺母(51),并将固定螺母(51)和螺栓(21)预锁紧;
步骤四,参照步骤三,依次锁定内钣金(5)上的其他固定螺母(51),完成整个隐藏把手(4)与内钣金(5)外钣金(6)的安装,并调整外钣金(6)与隐藏把手(4)侧边的间隙,进行XZ向位置的预锁定;
步骤五,采用套筒扳手套入调节螺柱(1)的凸台(13)并旋转,进行Y向高度调节,所述隐藏把手(4)与外钣金(6)的表面平整时,完成Y向公差调节;
步骤六,Y向公差调节完成后,将螺栓(21)最终锁紧固定螺母(51),实现XZ方向的最终固定。
10.根据权利要求9所述的手动三向公差调节器,其特征在于,所述调节螺柱(1)与固定基座(3)的配合关系为紧配合或过度配合,装配时,在固定基座(3)与内钣金(5)之间Y向方向预留预设标准高度。
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