[发明专利]分解器激励驱动装置、电机转子位置分析装置及汽车转向系统

权利要求书

1.分解器激励驱动装置，用于与分解器激励线圈相连，其特征在于，包括：第一处理器、低通滤波器和谐振器；

所述第一处理器的输出端与低通滤波器的输入端耦合，低通滤波器的输出端与谐振器的输入端耦合；所述谐振器的输出端用于与分解器激励线圈的输入端耦合；

所述第一处理器，用于输出正弦脉冲宽度调制SPWM信号；

所述低通滤波器，用于将第一处理器输出的SPWM信号过滤成正弦波信号；

所述谐振器，用于根据低通滤波器过滤后形成的正弦波信号产生用于激励分解器激励线圈的信号。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括电压跟随器，低通滤波器的输出端通过所述电压跟随器与谐振器的输入端耦合。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括保护电路，谐振器的输出端通过保护电路与分解器激励线圈的输入端耦合。

4.如权利要求1～3任一所述的装置，其特征在于，所述谐振器包括RLC谐振电路。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述RLC谐振电路包括相互串联的电阻、电感和电容。

6.电机转子位置分析装置，其特征在于，包括：

权利要求1-5任一项所述的分解器激励驱动装置、分解器和信号处理电路；

所述信号处理电路包括：模数转换器和第二处理器；

所述模数转换器的输入端与分解器激励线圈的输出端耦合，所述模数转换器的输出端与第二处理器耦合；所述模数转换器用于接收分解器激励线圈输出的正弦余弦感应信号，并将正弦余弦感应信号转换为数字信号；

所述第二处理器，用于接收模数转换器转换后的数字信号，并基于所述数字信号确定电机转子位置。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二处理器用于基于所述数字信号确定电机转子位置时，具体用于：根据所述数字信号计算得到正切信号，根据所述正切信号确定电机转子位置。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二处理器用于根据所述正切信号确定电机转子位置时，具体用于：对所述正切信号进行象限补偿获得补偿后的数据，根据所述补偿后的数据计算得到电机转子位置。

9.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电机转子位置分析装置还包括低通滤波器，所述低通滤波器的输入端与分解器激励线圈的输出端耦合，所述低通滤波器的输出端与模数转换器的输入端耦合。

10.一种汽车转向系统，其特征在于，包括权利要求6～9任一所述的电机转子位置分析装置。