[发明专利]一种64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法

权利要求书

1.一种64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：侧翼的分段，根据64000吨木屑船的尺寸，将侧翼分成侧翼主体和侧翼根部，并将侧翼主体与木屑船的驾驶室分段重合，侧翼根部与驾驶室下的上层建筑分段重合；所述侧翼主体包括凸出部分、属于驾驶室地板的平台部分和属于驾驶室下的上层建筑舱壁的平台下部分，所述侧翼根部属于驾驶室下的上层建筑的地板部分；

S2：侧翼主体的制作，侧翼主体分为平台部分，平台下部分和凸出部分，根据设计将型材进行切割，先焊接制成侧翼主体的平台部分，接着焊接制成位于所述平台部分两侧的凸出部分；再以平台部分为基准面，将凸出部分与平台部分组装焊接，然后将其进行吊装翻转180度，平台下部分进行垂直吊装至翻转的平台部分的背面，并进行组合、焊接，待用；

S3：侧翼根部的制作，根据设计将型材进行切割、组装、焊接形成侧翼根部，待用；

S4：侧翼的整体装配，将步骤S2装配完成的侧翼主体再次吊装翻转180度，使平台下部分位于平台部分的下方，再将翻转后的侧翼主体进行吊起，使平台下部分与侧翼根部垂直对齐后下落，焊接连接平台下部分与侧翼根部；

S5：驾驶室的装配，将预先制作完成的驾驶室部分与侧翼主体的平台部分的上表面进行组装并固定，完成侧翼与驾驶室分段、上层建筑分段的组合。

2.根据权利要求1所述的64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法，其特征在于，所述步骤S2和所述步骤S4中侧翼主体吊装翻转180度的方法，包括采用一种转向吊装装置，所述转向吊装装置包括一个水平吊臂，所述吊臂上设有三个吊耳，每个吊耳通过吊索与吊臂连接，所述吊臂的一端的下表面设有两条平行的第一滑槽和第二滑槽并均延伸至吊臂的中间部分，第一滑槽和第二滑槽在吊臂的中间部分通过延伸至吊臂外的第一弧形滑槽连接并贯通，吊臂的另一端的下表面设有第三滑槽，所述第三滑槽与第二滑槽平行，第三滑槽延伸至吊臂的中部位置的端部通过第二弧形滑槽与第二滑槽连接并贯通，所述吊索通过滚轮组与吊臂下表面的滑槽连接；采用所述转向吊装装置吊装翻转侧翼主体的方法包括，将第一滚轮组设置在第一滑槽内，将第二滚轮组，第三滚轮组设置在第三滑槽内，且第二滚轮组靠近吊臂的中间部分，将第一吊耳、第二吊耳分别与侧翼主体的长边的中部连接，第一滚轮组收缩吊索并向吊臂中部运动至第一弧形滑槽处，且第二滚轮组向吊臂的中部运动至第二弧形滑槽处，使侧翼主体与第一吊耳连接的长边位于上端，侧翼主体与第二吊耳连接的长边位于下端，侧翼主体处于近垂直状态，第一滚轮组通过第一弧形滑槽运动至第二滑槽，第二滚轮组通过第二弧形滑槽运动至第二滑槽，在第二滑槽时，第二滚轮组靠近吊臂的端部，第一滚轮组靠近吊臂的中部位置，然后将第三吊耳与侧翼主体的位于下方的长边连接，第三滚轮组收缩吊索，第一滚轮组和第二滚轮组下放吊索，以此完成侧翼主体的翻转。

3.根据权利要求2所述的64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法，其特征在于，在所述侧翼主体被第一吊耳和第二吊耳吊起后，在侧翼主体的下方放置搁架。

4.根据权利要求1所述的64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法，其特征在于，所述步骤S2和步骤S4中所述侧翼主体吊装翻转180度的方法如下：首先将侧翼主体的短边和侧翼主体的中部绑设漂浮气囊，使侧翼主体漂浮在水面上，所述短边为侧翼主体两侧的凸出部分的边，然后将位于吊臂两端的两个吊耳分别与侧翼主体的两条长边的中部转动连接，然后将吊臂中部的吊耳与所述侧翼主体的两条短边的其中一条连接，并在该短边上连接一条牵引绳，吊臂两端的吊耳起吊，使侧翼主体一直处于水面漂浮状态，其中，连接吊臂两端吊耳的吊索相互平行；吊臂中部的吊耳起吊，将侧翼拉起并使侧翼主体处于垂直状态，牵拉牵引绳，使侧翼主体沿吊臂两端的吊耳之间的连线作为轴线进行旋转，且位于中部的吊耳配合牵引装置缓缓向下放松吊索，至侧翼主体完成翻转。

5.根据权利要求4所述的64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法，其特征在于，位于吊臂两端的两个吊耳分别与侧翼主体的长边的中部转动连接，然后将所述吊臂中部的吊耳与所述侧翼主体的其中一个短边连接。

6.根据权利要求4所述的64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法，其特征在于，位于吊臂两端的两个吊耳分别与侧翼主体的短边的中部转动连接，然后将所述吊臂中部的吊耳与所述侧翼主体的其中一个长边连接。