[发明专利]充电装置有效
申请号: | 201910807231.6 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN111002871B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 塚本翔太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;B60L58/10;B60L53/62 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;赵晶 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 装置 | ||
1.一种充电装置,构成为将充电连接器连接于车辆的充电入口而对搭载于车辆的电池进行充电,其特征在于,
具备:
车辆信息存储部,存储有车辆信息;及
电子控制单元,该电子控制单元构成为,基于所述车辆信息来判别在所述车辆是否设有所述充电入口的冷却机构,在设有所述充电入口的冷却机构的情况下,与未设有所述充电入口的冷却机构或基于所述车辆信息不能判别有无所述充电入口的冷却机构的情况相比,将所述电池的充电电流设定得大。
2.根据权利要求1所述的充电装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,判别在充电处理的执行过程中所述充电入口的每单位时间的温度上升量是否小于第一规定值,在所述充电入口的每单位时间的温度上升量小于第一规定值的情况下,将所述电池的充电电流设定为上限电流,在所述充电入口的每单位时间的温度上升量为第一规定值以上的情况下,将所述电池的充电电流限制为比所述上限电流小的第二规定值。
3.根据权利要求1或2所述的充电装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,在开始所述电池的充电之前,基于在所述车辆是否设有所述充电入口的冷却机构来设定所述电池的充电电流。
4.根据权利要求2所述的充电装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,在开始所述电池的充电之后,基于所述充电入口的每单位时间的温度上升量来设定所述电池的充电电流。
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