[发明专利]一种改进型发动机舱支架及使用方法

权利要求书

1.一种改进型发动机舱支架，包括四个竖梁（1），其特征在于：四个所述竖梁（1）之间设置有四个第一横梁（2），且左侧的两个所述竖梁（1）之间和右侧的两个所述竖梁（1）之间均设置有第二横梁（3），四个所述第一横梁（2）和两个所述第二横梁（3）的两端均焊接有第一连接块（4），且四个所述第一横梁（2）和两个所述第二横梁（3）通过第一连接块（4）与竖梁（1）固定连接，所述第一横梁（2）和第二横梁（3）相对的一侧均开设有螺纹孔（5），两个所述螺纹孔（5）的内部螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）表面的底部套接有第一安装梁（7），且所述第一安装梁（7）的底部与第一横梁（2）的顶部紧密贴合，所述螺纹杆（6）表面的底部螺纹连接有第一螺母（8），且所述第一螺母（8）紧密贴合在第一安装梁（7）的顶部，所述螺纹杆（6）表面的顶部套接有第二安装梁（9），所述螺纹杆（6）表面的顶部螺纹连接有第二螺母（10），且所述第二螺母（10）紧密贴合在第二安装梁（9）的顶部；

所述第一安装梁（7）和第二安装梁（9）相对的一侧均开设有凹槽（11），两个所述凹槽（11）之间设置有两个套管（12），两个所述套管（12）的内部活动连接有滑板（13），两个所述滑板（13）相互远离的一侧均固定连接有减震弹簧（14），两个所述减震弹簧（14）远离滑板（13）的一端分别与两个套管（12）的内壁固定连接，两个所述套管（12）之间设置有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的两端分别穿设两个套管（12）并与两个滑板（13）固定连接，所述第一安装梁（7）的顶部固定连接有两个下支撑块（16），所述第二安装梁（9）的底部固定连接有两个上支撑块（17），所述下支撑块（16）和上支撑块（17）相对一侧的中心处均开设有弧形槽（18），两个所述弧形槽（18）之间设置有金属球（19）；

所述第一连接块（4）的表面设置有第一螺栓，且所述第一连接块（4）通过第一螺栓与竖梁（1）固定连接；

两个所述套管（12）相互远离的一端均固定连接有第二连接块（20），所述第二连接块（20）的表面设置有第二螺栓，且所述第二连接块（20）通过第二螺栓与凹槽（11）的内壁固定连接；

所述弧形槽（18）的内壁粘接在弧形橡胶圈（21），且所述弧形橡胶圈（21）的表面与金属球（19）的表面紧密贴合；

所述下支撑块（16）顶部的左右两侧均固定连接有复位弹簧（22），且所述复位弹簧（22）远离下支撑块（16）的一端与上支撑块（17）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种改进型发动机舱支架的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，将四个第一横梁（2）通过第一连接块（4）表面的第一螺栓与四个竖梁（1）进行安装，将第一螺母（8）从螺纹杆（6）的底部拧上，而后将第一安装梁（7）从螺纹杆（6）的底部套入，再将第二安装梁（9）从螺纹杆（6）的顶部套入，而后将第二螺母（10）从螺纹杆（6）的顶部拧上，随后将螺纹杆（6）的底端拧入第一横梁（2）顶部的螺纹孔（5）内，而后将两个第二横梁（3）通过其底部的螺纹孔（5）安装在两个螺纹杆（6）的顶部，同时将螺纹杆（6）与第二横梁（3）表面的螺纹孔（5）拧紧，而后将两个第二横梁（3）通过第一连接块（4）表面的第一螺栓分别安装在左右两侧的两个竖梁（1）之间；

S2，将两个套管（12）通过第二连接块（20）表面的第二螺栓安装在凹槽（11）的内部；

S3，将金属球（19）放入下支撑块（16）和上支撑块（17）表面的弧形橡胶圈（21）之间；

S4，通过第一螺母（8）向下拧紧并将第一安装梁（7）与第一横梁（2）固定紧，而后通过第二螺母（10）向下拧紧并使第二安装梁（9）固定紧，并使金属球（19）与弧形橡胶圈（21）紧密贴合。