[发明专利]船舶横梁与壁板的连接结构

说明书

本发明公开一种船舶横梁与壁板的连接结构，包括横梁和壁板，壁板位于横梁的端部两侧，横梁包括面板和腹板，面板与腹板垂直设置，腹板与壁板连接，面板的端部经切削处理并与壁板间隔设置。本发明的横梁仅通过腹板与壁板连接，横梁的面板经切削处理并与壁板间隔，且不再设置端肘板，使横梁与壁板的连接处既能保证足够的强度又能在一定范围内发生弹性变形，避免发生结构破坏或产生疲劳裂纹，延长结构寿命，降低船舶维修成本，提升船舶安全性。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶横梁与壁板的连接结构。

背景技术

在船舶设计中，强横梁作为船体主要支撑构件，其端部需要承受较大的弯矩，设计中都会尽量考虑其端部为刚性固定。为保证横梁端部刚性固定，一般会在其端部设置对应的加强结构以及端肘板等。在船舶的某些区域中，横梁只收到来自甲板的压力，横梁的两端没有壁板施加的侧向压力，且局部受横摇影响较大，横梁端部如果继续采用刚性固定的方案，可能导致横梁端部两侧壁板出现结构破坏或者疲劳裂纹。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶横梁与壁板的连接结构，使横梁端部在两侧壁板上的连接处既能保证足够的强度，又能够在弹性范围内自由变形，避免发生结构破坏或产生疲劳裂纹。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船舶横梁与壁板的连接结构，包括横梁和壁板，所述壁板位于所述横梁的端部两侧，所述横梁包括面板和腹板，所述面板与所述腹板垂直设置，所述腹板与所述壁板连接，所述面板的端部经切削处理并与所述壁板间隔设置。

作为本发明的一种优选方案，所述面板的端部包括端面和斜面，所述端面与所述壁板相对设置并与所述壁板间隔，所述斜面上的所述面板的宽度沿远离所述壁板的方向逐渐增大。

作为本发明的一种优选方案，所述端面与所述斜面的夹角α大于90度且小于150度。

作为本发明的一种优选方案，所述壁板背离所述横梁的一面设置有若干加强筋，所述加强筋错开所述腹板的连接位置布置。

作为本发明的一种优选方案，若干所述加强筋均平行设置且与所述面板垂直。

作为本发明的一种优选方案，所述腹板远离所述面板的一侧与甲板连接。

作为本发明的一种优选方案，所述甲板上设置有若干纵骨，所述腹板远离所述面板的一侧设置有若干供所述纵骨穿过的贯穿孔，所述纵骨焊接固定在所述贯穿孔内。

作为本发明的一种优选方案，所述腹板远离所述面板的一侧的顶点处设置有倒角，使所述腹板、所述甲板及所述壁板之间形成过焊孔。

作为本发明的一种优选方案，所述腹板与所述壁板焊接，焊接形成闭合的焊缝，所述焊缝穿过所述过焊孔及所述端面与所述壁板之间的间隙。

作为本发明的一种优选方案，所述腹板设置在所述面板长度方向的中线上。

本发明的有益效果：

本发明的横梁仅通过腹板与壁板连接，横梁的面板经切削处理并与壁板间隔，且不再设置端肘板，使横梁与壁板的连接处既能保证足够的强度又能在一定范围内发生弹性变形，避免发生结构破坏或产生疲劳裂纹，延长结构寿命，降低船舶维修成本，提升船舶安全性。

附图说明

图1为本发明一实施例的船舶横梁与壁板的连接结构的装配立体图；

图2为图1实施例的横梁的立体示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本发明另一实施例的船舶横梁与壁板的连接结构的侧视图。

图1-4中：