[发明专利]一种基于航空信道的测试系统有效
申请号: | 201910809012.1 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN111294119B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 李徐辉;韩沛岑;范玲;夏国清;童彦;刘鹏寅 | 申请(专利权)人: | 上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | H04B17/00 | 分类号: | H04B17/00;H04B17/309 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 201324 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 航空 信道 测试 系统 | ||
本发明公开了一种基于航空信道的测试系统,包括:人机交互模块、控制模块、信号处理模块、信号收发模块和飞机高频通信模块,所述人机交互模块用于接收第一测试员输入的第一测试信息和选择信息;所述控制模块用于将所述第一测试信息处理成第一测试信号和根据选择信息选择模拟环境参数;所述信号处理模块用于将所述第一测试信号根据所述环境参数进行信道模拟,输出模拟结果信号;所述信号收发模块用于转发所述模拟结果信号;所述飞机高频通信模块用于接收所述模拟结果信号以确认模拟环境下的航空信道的质量。本发明的技术方案实现了无需试飞即可在地面模拟出各飞行状态的真实物理信道环境的效果。
技术领域
本发明实施例涉及无线信息传输技术,尤其涉及一种基于航空信道的测试系统。
背景技术
飞机在滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆过程中,由于多普勒效应、多径效应、远近效应、阴影效应和信号干扰等不同原因,会对高频通信信号接收性能产生负面影响,甚或导致工作失效。
然而飞机通信系统在生产阶段的测试以地面静态测试为主,该种方法通过模拟理想环境对设备进行测试,无法考虑前述实际环境的影响,测试结果与实际环境中的测试结果相比误差较大,且不能满足实时性的需求。因此为了验证通信设备的性能,需要在一个接近实际传输特性的信道环境中对通信设备进行测试。若采用试飞测试,则受到气候条件,试验成本,重复性等因素的限制。
发明内容
本发明提供一种基于航空信道的测试系统,以实现无需试飞即可在地面模拟出各飞行状态的真实物理信道环境的效果。
第一方面,本发明实施例提供了一种基于航空信道的测试系统,包括:人机交互模块、控制模块、信号处理模块、信号收发模块和飞机高频通信模块,
所述人机交互模块用于接收第一测试员输入的第一测试信息和选择信息;
所述控制模块用于将所述第一测试信息处理成第一测试信号和根据选择信息选择模拟环境参数。
所述信号处理模块用于将所述第一测试信号根据所述环境参数进行信道模拟,输出模拟结果信号;
所述信号收发模块用于转发所述模拟结果信号。
所述飞机高频通信模块用于接收所述模拟结果信号以确认模拟环境下的航空信道的质量。
可选的,所述人机交互模块包括交流单元和选择单元,
所述交流单元用于接收第一测试员输入的第一测试信息;
所述选择单元用于接收第一测试员选择的选择信息。
可选的,所述控制模块包括信息处理单元和动态飞行数据库单元,
所述信息处理单元用于将所述第一测试信息处理成所述第一测试信号;
所述动态飞行数据库单元用于根据所述选择信息输出所述模拟环境参数。
可选的,所述信号处理模块包括基带信号单元、信号调制单元和信道模拟单元,
所述基带信号单元用于将第一测试信号转换成基带信号;
所述信号调制单元用于将基带信号转换成通信信号;
所述信道模拟单元用于根据所述模拟环境参数将所述通信信号处理成模拟结果信号。
可选的,所述信号收发模块包括功率放大单元和第一天线单元,
所述功率放大单元用于将所述模拟结果信号放大;
所述第一天线单元用于输出放大后的所述模拟结果信号。
可选的,所述飞机高频通信模块包括第二天线单元、通信收发机和测试单元,
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