[发明专利]音频处理系统、方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 201910810790.2 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110691299B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 陶然;马桂林;许震洪;王凡 | 申请(专利权)人: | 科大讯飞(苏州)科技有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00;H04R1/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 音频 处理 系统 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请实施例提供一种音频处理系统、方法、装置、设备及存储介质,该音频处理系统包括音频处理设备、设置在车体外部的麦克风阵列和设置在车体内部的扬声器阵列;麦克风阵列,用于拾取多路车外音频信号;音频处理设备,用于识别多路车外音频信号是否包含特定类型的音频信号;音频处理设备,还用于在识别出多路车外音频信号为特定类型的音频信号的情况下,将多路车外音频信号转换为多通道输出音频信号;扬声器阵列,用于播放多通道输出音频信号。本申请实施例能够提高车辆行驶的安全性。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种音频处理系统、方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
当今,汽车已经非常普及,已经成为人们出行最主要的交通工具。人们在追求其带来便利的同时,也对驾乘舒适性和安全性的需求越来越高。全球各大汽车厂商通过各种技术手段来降低发动机噪声、轮胎噪声、风阻噪声等外部噪声,比如采用隔音棉、车内主动降噪等技术手段,努力营造一个安静的车内环境。但是,有一些外部声音并不是噪声,反而需要给驾驶员适当的提示,比如说其他车辆的鸣笛声、爆炸声、轮胎抱死与路面摩擦的声音等车外环境的重要提示音,如果被一些降噪技术消除到很小音量,反而影响驾驶员的判断,降低行车安全性。特别是在高速上行驶时,如果车内人员将车内音乐声音调大,再加上比较大风噪和路躁,车内人员不容易听到外部异常声音,存在极大的安全隐患。
目前针对车外环境的重要提示音的提示系统仅仅是一种声音提示,无法模拟出车外重要提示音,对提升车辆的行驶安全性作用不大。
发明内容
本申请实施例提供一种音频处理系统、方法、装置、设备及存储介质,可以提高车辆行驶的安全性。
本申请实施例的第一方面提供了一种音频处理系统,包括音频处理设备、设置在车体外部的麦克风阵列和设置在车体内部的扬声器阵列,其中:
所述麦克风阵列,用于拾取多路车外音频信号;
所述音频处理设备,用于识别所述多路车外音频信号是否包含特定类型的音频信号;
所述音频处理设备,还用于在识别出所述多路车外音频信号为特定类型的音频信号的情况下,将所述多路车外音频信号转换为多通道输出音频信号;
所述扬声器阵列,用于播放所述多通道输出音频信号。
本申请实施例的第二方面提供了一种音频处理方法,所述方法应用于音频处理系统,所述音频处理系统包括音频处理设备、设置在车体外部的麦克风阵列和设置在车体内部的扬声器阵列;所述方法包括:
所述麦克风阵列拾取多路车外音频信号;
所述音频处理设备识别所述多路车外音频信号是否包含特定类型的音频信号;
若是,所述音频处理设备将所述多路车外音频信号转换为多通道输出音频信号;
所述扬声器阵列播放所述多通道输出音频信号。
本申请实施例的第三方面提供了一种音频处理装置,包括识别单元和音频处理单元,其中:
所述识别单元,用于识别麦克风阵列拾取的多路车外音频信号是否包含特定类型的音频信号;
所述音频处理单元,用于在所述识别单元识别出所述多路车外音频信号为特定类型的音频信号的情况下,将所述多路车外音频信号转换为多通道输出音频信号;所述多通道输出音频信号用于扬声器阵列进行播放。
本申请实施例的第四方面提供了一种音频处理设备,包括处理器和存储器,所述处理器所述存储器用于存储计算机程序,所述计算机程序包括程序指令,所述处理器被配置用于调用所述程序指令,执行如本申请实施例第二方面中所述音频处理设备所执行的步骤。
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