[发明专利]车身骨架接头和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车身骨架接头，其特征在于，包括：

第一子接头；

第二子接头，所述第一子接头和所述第二子接头适于安装在车身骨架上，所述第一子接头和所述第二子接头对合且共同限定出横梁连接槽和纵梁连接槽，所述横梁连接槽适于容纳所述车身骨架的横梁，所述纵梁连接槽适于容纳所述车身骨架的纵梁；

所述第一子接头包括相连的第一横梁连接板和第一纵梁连接板，所述第二子接头包括相连的第二横梁连接板和第二纵梁连接板；

所述第一横梁连接板的内侧表面和所述第一纵梁连接板的内侧表面设有第一内筋，所述第一横梁连接板上的第一内筋与所述第一纵梁连接板上的第一内筋通过第一拐角筋相连，所述第一拐角筋位于所述第一横梁连接板和所述第一纵梁连接板的连接处且厚度大于所述第一内筋的厚度；

所述第二横梁连接板的内侧表面和所述第二纵梁连接板的内侧表面设有第二内筋，所述第二横梁连接板上的第二内筋与所述第二纵梁连接板上的第二内筋通过第二拐角筋相连，所述第二拐角筋位于所述第二横梁连接板和所述第二纵梁连接板的连接处且厚度大于所述第二内筋的厚度；

所述第一横梁连接板上的第一内筋设有贯通其的第一横钉杆孔且适于配合于所述横梁的第一横滑槽，所述第一纵梁连接板上的第一内筋设有贯通其的第一纵钉杆孔配合于所述纵梁的第一纵滑槽，所述第一拐角筋适于配合于所述横梁的第一横滑槽和所述纵梁的第一纵滑槽的连接处；

所述第二横梁连接板上的第二内筋设有贯通其的第二横钉杆孔且适于配合于所述横梁的第二横滑槽，所述第二纵梁连接板上的第二内筋设有贯通其的第二纵钉杆孔适于配合于所述纵梁的第二纵滑槽，所述第二拐角筋适于配合于所述横梁的第二横滑槽和所述纵梁的第二纵滑槽的连接处；

所述第一横钉杆孔内配合有第一横钉杆，所述第一横钉杆可滑动地配合于所述第一横滑槽，所述第一纵钉杆孔内配合有第一纵钉杆，所述第一纵钉杆可滑动地配合于所述第一纵滑槽，所述第二横钉杆孔内配合有第二横钉杆，所述第二横钉杆可滑动地配合于所述第二横滑槽，所述第二纵钉杆孔内配合有第二纵钉杆，所述第二纵钉杆可滑动地配合于所述第二纵滑槽。

2.根据权利要求1所述的车身骨架接头，其特征在于，所述第一子接头还包括第一侧板，所述第一侧板连接在所述第一横梁连接板和所述第一纵梁连接板的远离所述第二子接头的一侧；

所述第二子接头包括第二侧板，所述第二侧板连接在所述第二横梁连接板和所述第二纵梁连接板的远离所述第一子接头的一侧；

其中，所述第一横梁连接板和所述第二横梁连接板对合且与所述第一侧板和所述第二侧板共同限定出所述横梁连接槽，所述第一纵梁连接板和所述第二纵梁连接板对合且与所述第一侧板和所述第二侧板共同限定出所述纵梁连接槽，所述横梁和所述纵梁被夹持在所述第一侧板和所述第二侧板之间。

3.根据权利要求2所述的车身骨架接头，其特征在于，所述第一横梁连接板和所述第一纵梁连接板垂直设置且两者的连接处倒斜角，所述第一侧板为L形板；

所述第二横梁连接板和所述第二纵梁连接板垂直设置且两者的连接处倒斜角，所述第二侧板为L形板；

所述第一侧板和所述第二侧板的厚度相同，所述第一横梁连接板、所述的第一纵梁连接板、所述第二横梁连接板和所述第二纵梁连接板的厚度相同且大于所述第一侧板和所述第二侧板的厚度。

4.根据权利要求2所述的车身骨架接头，其特征在于，所述第一侧板和所述第二侧板分别设有沉头钉孔；

所述第一侧板通过配合于其沉头钉孔内的沉头钉安装于所述横梁和所述纵梁；

所述第二侧板通过配合于其沉头钉孔内的沉头钉安装于所述横梁和所述纵梁；

所述沉头钉孔构造有沉槽，所述第一侧板上的沉头钉的外表面与所述第一侧板的外表面平齐，所述第二侧板上的沉头钉的外表面与所述第二侧板的外表面平齐。

5.根据权利要求1所述的车身骨架接头，其特征在于，所述第一横钉杆上铆接有第一横套环；

所述第二横钉杆上铆接有第二横套环；

所述第一纵钉杆上铆接有第一纵套环；

所述第二纵钉杆上铆接有第二纵套环。