[发明专利]用于航空电子部件维护的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201910813218.1 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110871908A 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 埃德蒙·卡尔冰 申请(专利权)人: 通用电气航空系统有限公司
主分类号: B64F5/40 分类号: B64F5/40
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 肖华
地址: 英国格*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 航空 电子 部件 维护 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种部件维护系统,其特征在于,包括:

光组件,所述光组件设置在部件处,所述光组件被构造成提供指示所述部件的状态的输出;和

移动装置,所述移动装置具有显示器和光学传感器,并且被构造成确定从所述光组件发射出的光,并且基于所确定的发射出的光,确定所述部件的所述状态,以定义确定状态,并且基于所述确定状态,在显示器上为用户提供与所述部件相关的动作。

2.根据权利要求1所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述光组件设置在所述部件的外部分上。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述光组件包括至少一个可视光源,所述至少一个可视光源被调制以产生可视光通信数据链路。

4.根据权利要求3所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述至少一个可视光源包括LED或白炽灯。

5.根据权利要求4所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述光学传感器是光电二极管或成像装置中的至少一个。

6.根据权利要求5所述的部件维护系统,其特征在于,其中能够通过调节亮度或发散度中的至少一个来调整所述部件和所述移动装置之间的通信范围。

7.根据权利要求5所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述部件是位于驾驶舱外部的飞行器部件。

8.根据权利要求7所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述部件的所述状态包括自检失败或自检通过中的至少一个。

9.根据权利要求8所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述动作包括所述部件的修理信息、所述部件的库存信息或用户手册的一部分中的至少一个。

10.根据权利要求9所述的部件维护系统,其特征在于,其中所述移动装置进一步联接到远程处理中心,并且所述移动装置自动向其提供关于所述确定状态的信息。

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