[发明专利]应急传动装置以及索道在审

专利信息
申请号: 201910813440.1 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110450791A 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 里鑫;李越秀;黄山 申请(专利权)人: 北京起重运输机械设计研究院有限公司
主分类号: B61B12/06 分类号: B61B12/06;B61B12/10;B61B12/00;B61B7/00
代理公司: 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 代理人: 李文丽<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 100007北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 轮体 应急传动 索道 传动件 动力装置 加减速段 张紧装置 直线段 弯段 动力装置驱动 转动动力 装置安装 驱动 张紧 传输 应急 侧面
【权利要求书】:

1.一种应急传动装置,其特征在于,用于第一轮体与第二轮体之间,所述第一轮体位于加减速段,所述第二轮体位于直线段或弯段,所述第一轮体与所述第二轮体由不同的动力装置驱动,所述应急传动装置包括传动件和张紧装置,在驱动所述第二轮体的动力装置故障的情况下,所述张紧装置至少张紧所述传动件的一个侧面,使得所述第一轮体的转动动力通过所述传动件传输到所述第二轮体。

2.根据权利要求1所述的应急传动装置,其特征在于,所述第一轮体和所述第二轮体对称分布于所述张紧装置两侧。

3.根据权利要求1所述的应急传动装置,其特征在于,所述张紧装置包括张紧组件、支撑架和调节件

所述张紧组件包括支撑轴和张紧轮,所述张紧轮转动连接于所述支撑轴;

所述调节件的第一端固定于所述支撑架,所述调节件的第二端连接所述支撑轴,且所述调节件带动所述支撑轴直线移动。

4.根据权利要求3所述的应急传动装置,其特征在于,所述支撑架上开设有导向槽,所述支撑轴贯穿所述导向槽。

5.根据权利要求3所述的应急传动装置,其特征在于,所述调节件为调节螺杆,所述调节螺杆的一端固定于所述支撑架,所述调节螺杆的另一端螺纹连接于所述支撑轴。

6.根据权利要求3-5任意一项所述的应急传动装置,其特征在于,所述张紧组件与所述调节件在所述支撑架的长度方向对称设有两个。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的应急传动装置,其特征在于,所述第一轮体连接于第一支撑梁,所述第二轮体连接于第二支撑梁,所述张紧装置固定于所述第一支撑梁和/或所述第二支撑梁。

8.根据权利要求7所述的应急传动装置,其特征在于,所述第一支撑梁与所述第二支撑梁对接形成弯梁,所述支撑架包括弯折段和直段,所述弯折段与所述直段形成夹角,所述支撑轴设于所述弯折段,且所述张紧轮平行于所述弯折段,使所述传动件在所述第一轮体、所述张紧轮与所述第二轮体之间平滑延伸。

9.一种索道,其特征在于,包括加减速段、直线段、弯段以及权利要求1-8任意一项所述的应急传动装置,所述应急传动装置安装于第一轮体与所述第二轮体之间。

10.根据权利要求9所述的索道,其特征在于,在驱动所述第二轮体的动力装置故障的情况下,所述第二轮体与驱动其转动的动力装置断开连接。

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