[发明专利]用于地方公共交通的车辆的座椅

权利要求书

1.一种特别用于地方公共交通的车辆的车辆座椅(1、1')，其中所述车辆座椅(1、1')由至少一个托架臂(5)承载，所述托架臂(5)在第一端通过回转接头(6)连接至所述车辆座椅(1、1')并且所述托架臂(5)在远离所述第一端的第二端连接至结构元件(8)，所述结构元件(8)固定地连接至所述车辆或设计为固定地连接至所述车辆，

其特征在于，

所述至少一个托架臂(5)在其第二端通过第二回转接头(7)连接至所述结构元件(8)，并且两个回转接头(6、7)的旋转轴线垂直于水平面延伸，所述车辆座椅(1、1')的座椅表面在使用状态下在所述水平面中延伸。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1、1')，

其特征在于，

所述车辆座椅(1、1')设计为用于一人的单座座椅(1)或设计为用于彼此直接紧靠着就座的两人的双座座椅(1')。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1')，

其特征在于，

所述两个回转接头(6、7)之间的距离在单座座椅表面的宽度或长度的1/3和3/2之间变化，并且特别在单座座椅表面的宽度或长度的1/2和2/3之间变化。

4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1、1')，

其特征在于，

所述第一回转接头(6)设置在所述车辆座椅(1、1')的底部上，位于所述座椅的后部区域中。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅(1、1')，

其特征在于，

所述车辆座椅(1、1')以悬臂方式由单个托架臂(5)承载或以悬臂方式由以水平间距平行延伸的两个托架臂承载，每个所述托架臂包含第一回转接头(6)和第二回转接头(7)并且所述托架臂共同形成平行四边形导轨。

6.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1、1')，

其特征在于，

在内部安装在所述车辆的壁上的状态下，所述车辆座椅(1、1')配置为在水平面上在至少一个托架臂(5)上枢转至三个不同的但类似的定向位置并且在三个位置中的每一个可锁定，所述三个位置即中间位置以及在所述中间位置的左侧和右侧的两个横向位置，在所述中间位置所述至少一个托架臂(5)垂直于所述壁延伸并且所述座椅离所述壁一距离，在所述横向位置所述座椅比在所述中间位置更接近所述壁。

7.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1、1')，

其特征在于，

所述车辆座椅(1、1')具有至少一个座位壳(2)和至少一个座椅靠背壳(3)，其中所述至少一个座位壳(2)可抵靠相关的所述座椅靠背壳(3)折叠。

8.一种车辆中根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1、1')的布置，

其特征在于，

单座座椅或双座座椅(1、1')在内部安装在所述车辆的壁上，使得在所述单座座椅或双座座椅(1、1')的所述至少一个托架臂(5)垂直于所述壁延伸的位置中，在以这种方式定位的座椅的右侧和/或左侧，与所述车辆的其他座椅或结构元件保持至少一个半座椅宽度的距离并且相应的存储区域保持在所述车辆地板上。

9.一种车辆中根据权利要求1至7中任一项所述的车辆座椅(1、1')的布置，

其特征在于，

两个单座座椅或双座座椅(1、1')在内部彼此相距一距离彼此紧靠地安装在所述车辆的壁上，使得所述单座座椅或双座座椅(1、1')直接彼此紧靠地位于各自至少一个托架臂(5)垂直于所述壁延伸的位置中，在以这种方式定位的座椅的右侧和/或左侧，与所述车辆的其他座椅或结构元件保持至少一个半座椅宽度的距离并且相应的存储区域保持在车辆地板上。

10.一种用于地方公共交通的车辆，

其特征在于，

所述车辆包含根据权利要求8或9的一个或多个座椅(1、1')的布置。