[发明专利]汽车电动尾门系统可靠性耐久性测试装置及其测试方法

权利要求书

1.汽车电动尾门系统可靠性耐久性测试装置的测试方法，所述的测试装置包括整车固定装置(14)，被测整车(16)由整车压紧装置(15)压紧在整车固定装置(14)上；所述的测试装置设置测试控制器装置(3)、模拟脚踢装置(5)和脚踢传感器(7)；所述的测试装置在主驾处设置直线气缸(1)，所述的直线气缸(1)的伸出端与尾门(9)的开关按键配合；

所述的模拟脚踢装置(5)设有模拟假脚/假腿机构；所述的模拟假脚/假腿机构安装在旋转气缸(2)上；所述的旋转气缸(2)安装在整车固定装置(14)位于整车尾部的位置；所述的旋转气缸(2)通过转动模拟自然人的脚踢功能；

在所述的尾门(9)的开关按键处设置接近开关传感器(12)，所述的直线气缸(1)往复伸缩，触发接近开关传感器(12)计数；

在被测整车(16)的左前门位置设置数显计数器(13)，所述的数显计数器(13)通过信号线与接近开关传感器(12)连接；

所述的测试装置设置供气装置(4)，所述的供气装置(4)通过压缩空气气管(11)及电磁阀分别与直线气缸(1)及旋转气缸(2)连接；所述的电磁阀的控制电路与测试控制器装置(3)连接；

所述的被测整车(16)的尾门在开启后由电动撑杆机构(6)支撑；

其特征在于所述的测试方法的过程是：

1)、打开电源系统；

2)、开启测试控制器装置(3)，设置试验参数：运动频率及试验次数；

3)、将被测整车(16)安装在整车固定装置(14)上，用整车压紧装置(15)压紧被测整车(16)；

4)、检查尾门系统中的电动撑杆机构(6)、脚踢传感器(7)、尾门(9)、尾门锁机构(10)中各部件连接状态及功能是否正常；检查固定部件连接紧固无松动；

5)、将直线气缸(1)安装在主驾处，直线气缸(1)的顶端与尾门(9)开关按键配合；直线气缸(1)的往复伸缩实现尾门(9)的打开与关闭，从而模拟尾门开关按键的功能；

6)、将模拟脚踢装置(5)的模拟假脚/假腿机构安装在旋转气缸(2)上，再将旋转气缸(2)安装在整车尾部的整车固定装置(14)上，旋转气缸(2)的转动模拟脚踢功能；

7)、将接近开关传感器(12)固定在尾门(9)开关按键处，调整直线气缸(1)及支架与接近开关传感器(12)相对位置；直线气缸(1)活塞往复伸缩，实现触发接近开关传感器(12)的计数功能；

8)、将数显计数器(13)安装在左前门位置；将数显计数器(13)的信号线与接近开关传感器(12)可靠连接；

9)、通过测试控制器装置(3)启动供气装置(4)，使直线气缸(1)与旋转气缸(2)分别进行往复运动，分别模拟尾门(9)开关按键关及脚踢开的功能，实现模拟真实状态的试验；

10)、测试控制器装置(3)根据设定的试验参数结束测试，所述测试装置的测试自动停止。

2.按照权利要求1所述的汽车电动尾门系统可靠性耐久性测试装置的测试方法，其特征在于：所述的测试控制器装置(3)为可编程序控制器。