[发明专利]桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法有效
申请号: | 201910816508.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110685307B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 杨帅;梁光林;杜林;齐同钦;郝艳广;王全;郑龙;卢超;周远方;王楠 | 申请(专利权)人: | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D37/00 | 分类号: | E02D37/00;E02D27/42;E02D15/04;B66C23/78 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桅杆 吊臂 架下铰点 基座 修复 方法 | ||
1.桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,其包括以下步骤:
步骤S1、切除原预埋钢板,检测原预埋钢板下方墩台的混凝土,确定混凝土受损深度,并记录深度a毫米;a小于原锚固螺栓高度的1/3;
步骤S2、凿除受损混凝土,混凝土凿除区域的深度为a毫米,凿除区域的水平宽度和长度均比原桅杆吊臂架的下铰点基座的水平宽度和长度大,即凿除区域包括原预埋钢板的竖直投影对应的加固区域以及位于所述加固区域外围的方环形结构的预固区域;
步骤S3、将所述加固区域内的混凝土的原配钢筋切除,在凿除区域的底部铺设钢筋网,其四周与所述预固区域内的原配钢筋进行焊接;
步骤S4、在新的预埋钢板上开设多个锚筋孔,将新的预埋钢板安装至所述加固区域的顶部,使得所述加固区域中的一个原锚固螺栓对应穿设一个锚筋孔,并将新的预埋钢板与所有的原锚固螺栓的顶部焊接,将新的桅杆吊臂架的下铰点基座与新的预埋钢板的上表面焊接;
步骤S5、在新的预埋钢板和钢筋网之间铺设两个压浆机构,其分别位于新的预埋钢板的沿其长度方向间隔设置的两侧,任一压浆机构包括多个相互平行且间隔设置的压浆管,任一压浆管与新的预埋钢板的宽度方向垂直,压浆管的一端位于新的预埋钢板的底部,另一端水平延伸至所述预固区域并与外设的压浆机连通;
步骤S6、在所述预固区域浇筑环氧砂浆,然后启动压浆机,通过多个压浆管向所述加固区域填充环氧砂浆;
步骤S7、在新的预埋钢板的位于新的桅杆吊臂架的下铰点基座的外围区域铺设沥青。
2.如权利要求1所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,步骤S2中凿除区域的水平宽度为原桅杆吊臂架的下铰点基座的水平宽度的7/6~4/3,凿除区域的水平长度为原桅杆吊臂架的下铰点基座的水平长度的7/6~4/3。
3.如权利要求2所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,步骤S3中在铺设钢筋网之前,用高压淡水冲洗凿除区域的底面和侧面,冲洗凿除区域内的锚固螺栓的侧壁,冲洗预固区域内的混凝土原配钢筋的侧壁,冲洗完成后将冲洗积水排出,然后用环氧砂浆将凿除区域底面抹平。
4.如权利要求3所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,新的预埋钢板与任一原锚固螺栓的顶部,以及新的桅杆吊臂架的下铰点基座与新的预埋钢板的上表面的焊接的焊缝等级要求均为1级;新的预埋钢板与任一原锚固螺栓的顶部采用焊缝方式焊接。
5.如权利要求4所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,任一压浆机构中,任意相邻的两个压浆管的间距为30~50cm。
6.如权利要求5所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,在步骤S2之前,复核多个原锚固螺栓的承载力,若多个原锚固螺栓的承载力不足以承担桅杆吊的荷载,则在多个原锚固螺栓的基础上植入至少一根新的锚固螺栓,以达到承载力要求;否则不植入。
7.如权利要求6所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,步骤S4中,新的预埋钢板上还开设有多个排气孔;
步骤S6中,在启动压浆机之前,新的预埋钢板上的排气孔封堵预留一个,其余排气孔均封堵,将所有的压浆管的另一端均与鼓气装置的出气口连通,检测多个压浆管和所述加固区域的气密性,检测合格后,再将所有的压浆管的另一端与压浆机的压浆口连通,并启动压浆机,通过多个压浆管向所述加固区域填充环氧砂浆。
8.如权利要求5所述的桅杆吊臂架下铰点基座的修复方法,其特征在于,步骤S6之前,在所述预固区域和所述加固区域之间设置一圈密封的薄膜,以使得所述预固区域和所述加固区域隔离。
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