[发明专利]紧固装置在审
申请号: | 201910821988.0 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN110873100A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | S.梅尔;J.陶赫尔 | 申请(专利权)人: | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | F16B7/08 | 分类号: | F16B7/08;F16B7/18 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张邦帅 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 装置 | ||
1.一种用于将第一部件(1)紧固到第二部件(2)的紧固装置,特别是用于紧固机动车辆制造中的两个车身壳体模块的紧固装置,包括第一连接件(3)和第二连接件(4),其中,第一连接件(3)和第二连接件(4)各自包括:部件紧固表面(5)、垂直于部件紧固表面(5)的连接件紧固表面(6)、和至少一个优选两个侧向加强表面(7),每个侧向加强表面(7)将部件紧固表面(5)的侧端边缘(8)连接到连接件紧固表面(6)的侧端边缘(9),其中,第一连接件(3)的部件紧固表面(5)紧固到第一部件(1),其中,第二连接件(4)的部件紧固表面(5)紧固到第二部件(2),其中,第一连接件(3)的连接件紧固表面(6)紧固到第二连接件(4)的连接件紧固表面(6)。
2.根据权利要求1所述的紧固装置,
其特征在于,第一连接件(3)的部件紧固表面(5)螺纹连接和/或铆接和/或焊接和/或粘接到第一部件(1),和/或第二连接件(4)的部件紧固表面(5)螺纹连接和/或铆接和/或焊接和/或粘接到第二部件(2)。
3.根据权利要求1所述的紧固装置,
其特征在于,第一连接件(3)的连接件紧固表面(6)螺纹连接和/或铆接和/或焊接和/或粘接到第二连接件(4)的连接件紧固表面(6)。
4.根据权利要求3所述的紧固装置,
其特征在于,第一连接件(3)的连接件紧固表面(6)拧到第二连接件(4)的连接件紧固表面(6),其中螺钉(11)的头部(10)邻近第一连接件(3)的连接件紧固表面(6),螺母(12)的端面邻近第二连接件(4)的连接件紧固表面(6)。
5.根据权利要求1所述的紧固装置,
其特征在于,加强表面(7)各自为三角形的形状和/或加强表面(7)各自垂直于部件紧固表面(5)和连接件紧固表面(6)。
6.根据权利要求1所述的紧固装置,
其特征在于,第一和第二连接件(3,4)各自具有延伸表面(13),其中延伸表面(13)基本上形成连接件紧固表面(6)的延长部分,该延长部分延伸超过连接件(3,4)的部件紧固表面(5),使得当使用连接件(3,4)时,延伸表面(13)位于第一部件(1)和第二部件(2)之间。
7.根据权利要求1所述的紧固装置,
其特征在于,第一连接件和第二连接件是通用部件(14)。
8.一种部件组件,包括第一部件(1)和第二部件(2),特别是机动车辆的第一和第二车身壳体模块,以及至少一个根据权利要求1的紧固装置,
其特征在于,第一连接件(3)的部件紧固表面(5)紧固到第一部件(1),其中,第二连接件(4)的部件紧固表面(5)紧固到第二部件(2),其中,第一连接件(3)的连接件紧固表面(6)紧固到第二连接件(4)的连接件紧固表面(6)。
9.根据权利要求8所述的部件组件,具有至少一个根据权利要求6所述的紧固装置,
其特征在于,延伸表面(13)位于第一部件(1)和第二部件(2)之间,特别是延伸表面(13)夹在第一部件(1)的端面和第二部件(2)的端面之间。
10.根据权利要求8所述的部件组件,
其特征在于,至少两个紧固装置彼此相对地布置,使得相对的连接件(3,4)的紧固表面(5)彼此面对,其中,第一部件(1)和第二部件(2)布置在连接件(3,4)的彼此相对定位的紧固表面(5)之间。
11.根据权利要求8所述的部件组件,
其特征在于,至少两个紧固装置并排布置,特别是使得两个连接件(3,4)的侧向加强表面(7)彼此相邻。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马格纳斯泰尔汽车技术两合公司,未经马格纳斯泰尔汽车技术两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910821988.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有多位神经形态操作的神经形态方法和设备
- 下一篇:背光单元