[发明专利]一种增程系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201910822298.7 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110556941A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李岷舣;田枫林;金会明 | 申请（专利权）人： | 北京动力源新能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K1/17 | 分类号： | H02K1/17;H02K1/12;H02J7/24 |
| 代理公司： | 11237 北京市广友专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 祁献民 |
| 地址： | 100070 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合励磁发电机 电动汽车 整流器 励磁控制器 增程系统 输出端 发动机 蓄电池充电电压 蓄电池 蓄电池充电 转子 充电技术 电枢绕组 励磁磁场 励磁绕组 输入端 应用 | ||
1.一种增程系统，其特征在于，应用于电动汽车，包括：发动机、复合励磁发电机、整流器和励磁控制器，所述发动机的输出端与所述复合励磁发电机的转子相连，所述复合励磁发电机的电枢绕组与所述整流器的输入端相连，所述整流器的输出端用于与所述电动汽车的蓄电池相连，所述励磁控制器与所述复合励磁发电机的励磁绕组相连。
2.根据权利要求1所述的增程系统，其特征在于，所述复合励磁发电机，包括：定子铁心和永磁体，所述永磁体设于所述定子铁心的轭部，所述永磁体的个数为偶数，所述励磁绕组设于所述定子铁心的槽内；所述永磁体、所述励磁绕组的第一边和所述励磁绕组的第二边沿所述定子铁心的圆周方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的增程系统，其特征在于，所述永磁体的横截面为矩形。
4.根据权利要求2所述的增程系统，其特征在于，所述永磁体的个数为4个。
5.根据权利要求2所述的增程系统，其特征在于，所述励磁绕组的个数为2个。
6.根据权利要求2所述的增程系统，其特征在于，所述永磁体为切向充磁。
7.根据权利要求2所述的增程系统，其特征在于，还包括：转子铁心，所述转子铁心外缘设有凸起结构，所述凸起结构的个数为偶数，所述凸起结构在所述转子铁心外缘均匀分布。
8.根据权利要求1所述的增程系统，其特征在于，所述整流器为由二极管构成的三相桥式整流电路。
9.根据权利要求8所述的增程系统，其特征在于，所述整流器，还包括：滤波电容，所述滤波电容的一端连接于所述整流器正输出端，所述滤波电容的另一端连接于所述整流器负输出端；或，
滤波电感，所述滤波电感串联于所述整流器的正输出端或负输出端。
10.根据权利要求1所述的增程系统，其特征在于，所述励磁控制器，包括：第一二极管、第二二极管、绝缘栅双极型晶体管和直流电源，所述第一二极管的阳极与所述绝缘栅双极型晶体管的集电极相连，所述第一二极管的阴极与所述直流电源的正极相连；所述第二二极管的阴极与所述绝缘栅双极型晶体管的集电极相连，所述第二二极管的阳极与所述绝缘栅双极型晶体管的发射极相连；所述绝缘栅双极型晶体管的发射极与所述直流电源的负极相连。
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