[发明专利]变速箱轴系选垫装置在审
申请号: | 201910826634.5 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN110561336A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 曹金贵;朱奇林;张亮;赵贺金 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 | 代理人: | 徐进之 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧装置 压力传感器 横梁 竖杆 变速箱轴 锁紧装置 垫装置 中间轴 轴承 离合器壳体 厚度选择 两端对称 锁紧配合 垫片 下端 压紧 测量 施加 保证 | ||
1.一种变速箱轴系选垫装置,其特征在于:包括横梁(10)、两竖杆(20)、两锁紧装置(30)、压紧装置(40)和压力传感器(50),所述横梁(10)的两端对称固定有两竖杆(20),所述两锁紧装置(30)分别安装在两竖杆(20)下端用于与离合器壳体接合面锁紧配合,所述压紧装置(40)安装在所述横梁(10)上,所述压力传感器(50)位于所述压紧装置(40)上,所述压紧装置(40)用于压紧中间轴的轴承,所述压力传感器(50)用于测量压紧装置(40)施加给中间轴的轴承的压力。
2.如权利要求1所述的变速箱轴系选垫装置,其特征在于:所述压紧装置(40)包括两导向杆(41)、连接板(42)、第一压头(43)、第二压头(44)和手轮(45),所述横梁(10)上对称开设有两通孔供两导向杆(41)穿过,所述两导向杆(41)在两通孔内上下滑动,所述两导向杆(41)的底端与连接板(42)螺栓连接,所述连接板(42)与横梁(10)平行布置,所述手轮(45)位于所述横梁(10)中部的上方,手轮(45)上设有螺杆(451),所述横梁(10)中部设有供手轮(45)上螺杆(451)穿过的螺纹孔,所述压力传感器(50)安装在连接板(42)中部且位于手轮(45)的螺杆(451)下方,所述第一压头(43)和第二压头(44)对称固定在连接板(42)的下端面上。
3.如权利要求2所述的变速箱轴系选垫装置,其特征在于:所述第一压头(43)包括第一固定块(431)和第一空心杆(432),第二压头(44)包括第二固定块(441)和第二空心杆(442),所述第一、二固定块(431、441)对称布置在连接板(42)的下端面上,所述第一、二空心杆(432、442)上端部通过设有凸台卡置在第一、二固定块(431、441)内设的凹槽里,所述第一、二空心杆(432、442)的凸台与连接板(42)的下端面之间通过弹簧连接。
4.如权利要求3所述的变速箱轴系选垫装置,其特征在于:所述第一、二固定块(431、441)为两个半壳体围合而成的空心柱。
5.如权利要求3所述的变速箱轴系选垫装置,其特征在于:所述第一、二空心杆(432、442)下端内部设有台阶孔。
6.如权利要求1所述的变速箱轴系选垫装置,其特征在于:所述锁紧装置(30)包括压板(31)、手柄(32)、螺纹轴(33)和夹爪(34),所述压板(31)与横梁(10)平行布置,压板(31)的一端与竖杆(20)相连,压板(31)的另一端设有供所述螺纹轴(33)穿过的腰形孔,所述手柄(32)设有内螺纹,所述螺纹轴(33)的上端穿过压板(31)与手柄(32)螺纹连接,所述螺纹轴(33)的下端连接有夹爪。
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