[发明专利]一种汽车轮毂的铸造方法

说明书

本发明涉及一种汽车轮毂的铸造方法，具体包括如下步骤：(1)倾铸模安装；(2)倾铸模烘烤；(3)倾铸成型：将旋转机构驱动倾铸机台旋转90°，倾铸模随之翻转90°，定量炉根据控制箱给定的重量自动放汤至倾铸模内，放汤完毕后倾铸模随倾铸机台回转90°复位，随后水冷并取出产品；(4)产品冷却；(5)去冒口。本发明采用倾铸工艺，通过侧边浇汤并结合倾斜翻转复位的速度来完成补汤过程，在翻转的过程中采用速度来控制补缩快慢，下模采用全水冷模式来提前冷却，加速产品冷却效果，从而得到更细小的结晶，产品组织更致密，肋骨的机械强度得到飞跃式的提升，产品重量轻，节能环保，降低生产成本同时铸造过程时间短。

技术领域

本发明涉及铸造技术领域，具体涉及一种汽车轮毂的铸造方法。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，轮毂的结构形式日新月异，从而对汽车轮毂的要求也越来越高，一般的铸造工艺无法满足产品的特性，需要的设备精度及技术也随之提升，现有的产品需要重量轻且性能强度好。传统的铸造均采用由下到上中心浇注的方式，因铸造方向性的问题导致产品盘面不敢提前冷却，因提前冷却产品肋尾会出现补缩不足等缺陷，只能延后冷却时间待产品补缩0K后再进行冷却，这样就会使得整个产品肋骨的结晶相对粗大，从而导致产品的机械强度下降，为了提升产品强度只能增加产品厚度，如此，便导致生产成本的增加，而且产品重量大，不能满足轻量化的市场需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂的铸造方法，用以解决现有技术中的汽车轮毂中心浇注的铸造方式导致生产成本大、重量大的问题。

本发明提供了一种汽车轮毂的铸造方法，具体包括如下步骤：

(1)倾铸模安装

将喷涂好的倾铸模用天车吊到倾铸机台上，打开下模锁模油缸，将倾铸模卡放在机台四个固定定位键上，将下模与机台锁固，随后将四个边模油缸往前移动至边模内，并用连接滑块将边模与油缸连接完成，翻转机构将上机台板翻转180°扣合在上模上，最好将上模与上机台板锁固；

(2)倾铸模烘烤

将烘烤枪放入倾铸模内使用瓦斯烘烤倾铸模至温度≥300℃，撤掉烘烤枪；

(3)倾铸成型

将上模下降与下模合到位，再将四块边模合到位，然后旋转机构驱动倾铸机台旋转90°，同时，倾铸模随之翻转90°，此时定量炉感应到信号，定量炉根据控制箱给定的重量自动放汤至倾铸模内，放汤完毕后倾铸模随倾铸机台回转90°复位，20秒后开始进行冷却，冷却完毕后，四个边模先打开，下模在油缸拉力作用下下降与产品分离，上机台板带着上模上升到指定高度后再翻转180°复位，上模的脱模顶销将产品顶出等待取料；

(4)产品冷却

产品顶出后，机械手感应到信号，根据设定好的路径取出产品并置于冷却水槽中进行冷却；

(5)去冒口

机械手将冷却好的产品送入去冒口机将其补缩台去除，随后机械手再将产品放置到输送带上传送出来。

进一步的，所述步骤(3)中放汤的汤温为695-705℃。

进一步的，所述步骤(3)中冷却水的温度为25-30℃，水冷时间10-20秒，冷却完毕时倾铸模温度为300-350℃。

进一步的，所述步骤(4)中冷却水温度为60-80℃，冷却时间120秒。

进一步的，所述步骤(5)中去冒口机采用双刀，第一把刀用于去除中心冒口，第二把刀用于去除产品左耳补缩台。

采用上述本发明技术方案的有益效果是：