[发明专利]自行车停放器的车架收纳构造

说明书

本发明提供一种车架收纳构造，在垂直升降式自行车停放器中，不弯折空载状态的车架和侧护板而保持刚体结构并以倒立状态收纳，由此强度、耐久性优异。在支柱(1)的下层位置，台车(11)、车架(12)及支撑件(13)具有在正面观察时台车与车架大致呈直角交叉且支柱形成斜边的直角三角形的刚体结构。车架和支撑件构成经由滑动销(131)进行曲柄运动的旋转滑块曲柄机构(10)。因此，在空载状态下，滑动销在长孔(121)内沿长度方向滑动移动，车架及支撑件相对于台车向上转动而以沿着支柱的倒立状态被收纳。并且，在该倒立状态下，车架在正面观察时与台车及支撑件重合而被收纳。

技术领域

本发明涉及一种自行车停放器的车架收纳构造。

背景技术

在具有垂直上下升降式的车架的自行车停放器中，在支柱的下部位置将自行车搬入车架，在上部位置保管并管理实载状态的车架。作为搬出自行车而成为空载状态的车架的收纳方式，已知有在水平状态下滑动收纳(即水平收纳)于上部位置的类型、和以基端部为中心转动而跳起收纳(即倒立收纳)的类型。专利文献1示出后者的跳起收纳类型，与前者的滑动收纳类型相比较，能够减少收纳时的车架的突出量而实现节约空间化。

然而，在专利文献1中，在跳起收纳空(即空载状态)的自行车用架台时，架台主体(车架)以及连杆机构(侧护板)分别成为L字状的中折状态(即折弯状态)而被折叠。因此，这两个部件容易陷入强度不足、耐久性缺乏，不仅担心自身的损伤，还担心搭载的自行车落下的危险性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5303535号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的课题在于提供一种车架收纳构造，在垂直升降式自行车停放器中，不弯折空载状态的车架和侧护板而保持刚体结构并以倒立状态收纳，由此强度、耐久性优异。

用于解决课题的手段以及发明效果

为了解决上述课题，本发明的自行车停放器的车架收纳构造具备：

基体(例如台车)，其沿着在上下方向以筒状形态立设的支柱具有规定的高度，且配置为通过牵引力的施加能够在所述支柱的下层位置与上层位置之间升降，并且在所述下层位置被所述支柱锁定而作为固定连杆发挥功能；

车架，其相对于所述基体的下部，自身的基端部被支承为能够绕宽度方向的旋转轴线旋转，在长度方向(例如以槽状)悬臂状地延伸，在终端形成有用于搬出搬入自行车的出入口，并且作为在不搭载自行车的空载状态下通过施加于所述基端部的绕所述旋转轴线的力矩而相对于位于所述下层位置的基体从水平状态向沿着所述支柱的倒立状态旋转的旋转驱动连杆发挥功能；以及

侧护板(例如支撑件)，其为了阻止或抑制在所述下层位置向所述水平状态的车架搬出搬入的自行车的横向摆动振动(即左右偏斜)即横摆运动，配置在所述车架的宽度方向两侧，并且自身的一端部被支承为能够相对于所述基体的上部绕宽度方向的摆动轴线摆动，另一方面，其另一端部形成能够相对于沿着长度方向一体形成于所述车架的中途部(的靠近终端部)的引导部(具体而言为长孔或者轨道)能够滑动移动地卡合支承的滑块(具体而言为滑动销或者滑动块)，由此所述侧护板架设于所述基体与车架之间，在所述空载状态下作为旋转从动连杆发挥功能，

在所述下层位置，所述基体、所述车架及所述侧护板从宽度方向观察呈刚体结构的三角形，并且在所述空载状态下所述车架和侧护板构成经由所述滑块进行曲柄运动的旋转滑块曲柄机构，

通过向所述空载状态且所述水平状态下的所述车架的基端部施加所述力矩，所述滑块在所述引导部沿长度方向滑动移动，并且所述车架及所述侧护板相对于所述基体向上转动而以沿着所述支柱的倒立状态收纳。