[发明专利]车辆拖回处理系统以及方法

说明书

本发明实施例公开了一种车辆拖回处理系统以及方法，属于车辆技术领域。其中所述系统包括：感应装置以及控制装置，感应装置用于检测到有拖车的牵引机构连接需拖走车辆的牵引机构时，产生已连接信号，并在检测到需拖走车辆的牵引机构有拉力作用时产生拉力信号；控制装置的区域判断单元用于接收到已连接信号和拉力信号后，判断需拖走车辆的移动终端设备是否在距离需拖走车辆的预设区域内，若在距离需拖走车辆的预设区域内，则发送唤醒信号给控制装置的拖车控制单元；控制装置的拖车控制单元用于自动控制电子档位切换至N档，并自动控制放下需拖走车辆的电子手刹。本发明能够自动对需拖走车辆进行操作，提高拖回效率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆拖回处理系统以及方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，为了方便出行，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。通过驾驶汽车，人们可以以较快速度并且用时较短地从出发地到达目的地。例如，在用户乘车出行过程中，如果车辆发生故障时，会出现车辆故障停车的情况，导致车辆无法继续行驶，用户需要拨打救援电话联系救援公司获得交通救援。在救援公司同意进行救援服务后，用户需要在故障地点等待拖车到达，当拖车到达故障车辆停车位置后，可以将故障车辆拖回到修理中心进行维修。另外一种情况是，若车辆出现交通违章，交警部门利用拖车依法要将违章车辆拖走。在上述情形下，故障车辆或违章车辆等均属于需拖走车辆，其在准备拖回之前，需要放下需拖走车辆的手刹，并将自动档的需拖走车辆挂入N档，才能进行拖回操作，否则会对需拖走车辆造成损坏。

现有技术中，对需拖走车辆进行拖回时，只能通过人工操作方式放下需拖走车辆的手刹，并将需拖走车辆挂入N档。从而可以看出，现有技术对需拖走车辆拖回处理方式存在自动化程度不高，无法实现自动操作，从而造成用户时间的浪费，拖回效率较低。

发明内容

本发明提供一种车辆拖回处理系统以及方法，能够自动对需拖走车辆进行操作，提高拖回效率。

所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种车辆拖回处理系统，其包括：感应装置以及控制装置，所述控制装置包括区域判断单元和拖车控制单元，其中，

所述感应装置，与所述控制装置相连，用于检测到有拖车的牵引机构连接需拖走车辆的牵引机构时，产生已连接信号，并在检测到所述需拖走车辆的牵引机构有拉力作用时产生拉力信号，并将产生的已连接信号和拉力信号提供给所述控制装置；

所述控制装置的区域判断单元，用于接收到已连接信号和拉力信号后，判断需拖走车辆的移动终端设备是否在距离需拖走车辆的预设区域内，若判断结果为在距离需拖走车辆的预设区域内，则确认需拖走车辆当前为拖车状态，并发送唤醒信号给所述控制装置的拖车控制单元；

所述控制装置的拖车控制单元，用于根据唤醒信号唤醒需拖走车辆，并判断需拖走车辆的档位是否处于N档，若判断结果为需拖走车辆的档位不处于N档，则自动控制电子档位切换至N档，并判断需拖走车辆的电子手刹是否处于拉起状态，若判断结果为电子手刹处于拉起状态，则自动控制放下需拖走车辆的电子手刹。

在本发明较佳的实施例中，所述需拖走车辆为具有电子手刹、电子档位、电子钥匙的自动挡车辆。

在本发明较佳的实施例中，所述感应装置设置于需拖走车辆的牵引机构位置处。

在本发明较佳的实施例中，所述拖车的牵引机构和需拖走车辆的牵引机构均为车钩、电磁装置中的至少一种。

在本发明较佳的实施例中，所述控制装置为车内的电子控制单元。

在本发明较佳的实施例中，所述移动终端设备发送请求拖车信号给所述区域判断单元，所述区域判断单元还用于在接收到移动终端设备发送的请求拖车信号时，则判断为需拖走车辆的移动终端设备在距离需拖走车辆的预设区域内，若区域判断单元未接收到移动终端设备发送的请求拖车信号，则判断为需拖走车辆的移动终端设备未在距离需拖走车辆的预设区域内。