[发明专利]用于车轮轮毂单元的密封装置

权利要求书

1.一种用于车轮轮毂单元(10)的密封装置(40)，所述密封装置(40)在使用时能够形成静态密封，以保护所述车轮轮毂单元(10)免受环境污染物的影响，并且所述密封装置(40)包括金属遮蔽件(41)，所述金属遮蔽件(41)与所述车轮轮毂单元(10)的轴环(25)连结并具有端壁(43)、筒状横向壁(42)和止挡边缘(44)，所述横向壁(42)与所述端壁(43)一体化并实质上正交，所述横向壁的硬度是所述端壁(43)的硬度的两倍，以便为所述金属遮蔽件(41)赋予硬挺度，所述止挡边缘(44)与所述筒状横向壁(42)一体化、位于所述端壁(43)所在侧的相反侧，用于在使用时，在轴向上抵靠所述轴环(25)；

所述密封装置(40)的特征在于，所述密封装置(40)包括由硅基密封混合物形成的密封衬垫(47)，以允许在所述密封装置(40)的运输和/或组装的形态下，形成抵靠所述轴环(25)的珠(48)，并且允许在所述密封装置(40)与所述车轮轮毂单元(10)组装好的形态下，形成分散在所述金属遮蔽件(41)与所述轴环(25)之间的块(49)。

2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述密封衬垫(47)由硅基密封混合物形成，以允许在所述密封装置(40)的运输和/或组装的形态下，形成抵靠所述筒状横向壁(42)的珠(48)，并且允许在所述密封装置(40)与所述车轮轮毂单元(10)组装好的形态下，形成展开和分散在所述筒状横向壁(42)与所述轴环(25)之间的块(49)。

3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述密封装置包括由形成在所述轴环(25)的腔室(51)和所述遮蔽件(41)限定的补偿空间(50)。

4.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述密封衬垫(47)由硅基密封混合物形成，以允许在所述密封装置(40)的运输和/或组装的形态下，形成同时抵靠所述筒状横向壁(42)和所述止挡边缘(44)两者的珠(48)，并且允许在所述密封装置(40)与所述车轮轮毂单元(10)组装好的形态下，形成被压缩和展开在所述筒状横向壁(42)、所述止挡边缘(44)和所述轴环(25)之间的块。

5.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述密封衬垫(47)由硅基密封混合物形成，以允许在所述密封装置(40)的运输和/或组装的形态下，形成抵靠所述止挡边缘(44)的珠(48)，并且允许在所述密封装置(40)与所述车轮轮毂单元(10)组装好的形态下，形成被压缩和分散在所述止挡边缘(44)与所述轴环(25)之间的块。