[发明专利]深海并联多相多级分离回注系统有效

专利信息
申请号: 201910832411.X 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN110529095B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 张黎明;赵崯橙;王塞塞;张凯 申请(专利权)人: 中国石油大学(华东)
主分类号: E21B43/40 分类号: E21B43/40;E21B43/36
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 关宇辰
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 深海 并联 多相 多级 分离 系统
【权利要求书】:

1.一种深海并联多相多级分离回注系统,包括:底座平台、立式并联分离器、卧式重力分离器、缓冲罐、增压回注泵和增压回输泵;其特征在于:立式并联分离器、卧式重力分离器、缓冲罐、增压回注泵和增压回输泵固定安放在底座平台上;立式并联分离器设置混合物入口、立式重力分离器液体出口、立式重力分离器气体出口,海底采油树的输送管线与立式并联分离器的混合物入口相连接,由混合物入口将采出液送入深海并联多相多级分离回注系统;卧式重力分离器设置卧式重力分离器入口、卧式分离器油相出口、卧式分离器气体出口,卧式重力分离器入口与立式重力分离器液体出口相连;卧式分离器油相出口与输油管线连接双通增压回输泵相连,通过油通道输送到海上平台进行处理;卧式分离器气体出口通过平行于重力分离器轴线的输气管线同时汇集立式并联分离器的气体出口,最终通过管线与双通增压回输泵相连接,通过气通道将气体泵回海上平台。

2.根据权利要求1所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:立式并联分离器顶部的气相出口与卧式重力分离器顶部的气相出口管线通过平行于重力分离器轴线的输气管线在立式并联分离器、卧式重力分离器的中间区域交汇,并通过管线与双通增压回输泵相连接,通过气通道将气体泵回海上平台。

3.根据权利要求2所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:底部平台为矩形平板结构,上部支架、下部支架均为矩形框架结构,上部支架、下部支架位于底部平台的上下两侧,上部支架、底部平台、下部支架的四个角分别焊接在四条支架腿上形成支架整体结构,底部平台、下部支架的间距为1/10支腿高度。

4.根据权利要求3所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:立式并联分离器底部的液相出口与卧式重力分离器的混合物入口相连,靠近混合物入口的卧式重力分离器底部的水出口管线通过输送管线与缓冲罐相连接;缓冲罐则通过管线与增压回注泵7相连经过增压处理后通过回注管线回注到地层中。

5.根据权利要求4所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:卧式重力分离器底部的油相出口通过输油管线双通增压回输泵的油通道输送到海上平台。

6.根据权利要求5所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:立式分离器位于上部平台的一侧,立式分离器包括均匀沿同一圆周相隔72°阵列分布的五根立式分离支管和中心管,五根立式分离支管和中心管底部平齐,中心管的高度低于立式分离支管的高度;五根立式分离支管的顶部和底部均伸出5条管道分别汇成气体出口管道和液体出口管,液体出口管通过连接管线与卧式分离器的入口相连,分离出来的油水混合物流入卧式分离器中进行下一步分离;气体出口管连接增压回输泵,通过气体出口管排出的分离气体通入增压回输泵增压后回输到海上平台;中心管管径与分离支管管径相同,中心管的管长为分离支管的管长的3/4;中心管底部为并联立式分离器的入口与油井产出物的入口管道相连,中心管顶部伸出五个分支管接口分别连通五根分离支管的上部,五根立式分离支管和中心管共同组成并联整体结构;海底油井的产出液从分离器入口由下而上进入中心管,后从中心管顶端的五个分管接口均匀的流进五根分离支管中,五根立式分离支管内均设有一条围绕中心线的半开放螺旋管道。

7.根据权利要求6所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:卧式重力分离器,包括:分离器外壳,入口挡板,整流板,电极板,电极控制箱和堰板;外壳为两端带有半球壳体的卧式圆筒结构,在前端半球壳体的中上部设置分离器入口,位于分离器前端的入口内部设置两个内径与壳体内径相同的半圆形挡板,两块半圆形挡板一块水平设置、一块竖直设置,且均圆周焊接在壳体内,竖直设置的半圆形挡板位于水平设置的半圆形挡板的上侧,水平设置的半圆形挡板设置系列圆孔,圆孔的孔径尺寸根据不同海域的不同油品由实际情况确定。

8.根据权利要求7所述的深海并联多相多级分离回注系统,其特征在于:分离器前端形成的封闭腔内竖直设置整流板,整流板为一组相互平行且有一定宽度的圆形平板结构,整流板圆周相接于分离器内壁,圆形平板结构之间的间距根据不同海域的原油性质进行设定。

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