[发明专利]一种汽车大厢底板焊接用固定夹具

说明书

本发明提供一种汽车大厢底板焊接用固定夹具，包括底座；所述底座上放置有大厢底板；所述底座的右端和前端分别设置有固定座，其大厢底板的侧边分别与固定座相抵；所述大厢底板的前端和后端的底座上分别安装有肘夹机构，其肘夹机构将大厢底板固定在底座上；所述大厢底板左后角的位置处固定安装有对齐机构。本发明中由于三个固定座呈九十度分布，其中一个固定座固定安装在右端，另外两个固定座则沿底座的前端边沿安装，可使得大厢底板对正，可使得外推板移动，进而达到顶持大厢底板的目的，使得大厢底板各个边角对齐，以便于解决大厢底板较重不易搬动的问题。

技术领域

本发明属于汽车大厢底板焊接夹具领域，更具体地说，特别涉及一种汽车大厢底板焊接用固定夹具。

背景技术

汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气和空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。汽车在改装时，对于车厢底板和汽车底盘焊接时，需要用到夹具，如专利申请书CN201721682758.3中一种汽车大厢底板焊接用夹具，包括本体，所述本体上方设有固定星架，且固定星架左侧设有支撑架，所述固定星架上方连接气动杆，且气动杆内腔底部设有支撑轴架，所述支撑轴架上方设有气缸，所述气缸内腔设有活塞杆，且活塞杆一端贯穿气缸底部与气动杆内腔底部的支撑轴架连接，所述活塞杆上方设有开关栓，且开关栓贯穿气缸顶部与气缸上方设有的调节栓连接，所述气缸上方连接固定杆，且固定杆上方连接固定板，所述固定板上方设有限位板，且限位板一端与支撑架连接。本发明设计新颖，结构合理，操作简单，实用性强。

现有的大厢底板固定夹具在使用过程中，虽然能够如上述专利中的夹具进行大小适应性调整，但是本身大厢底板质量较重，不方便搬运，在固定时不方便调整，同时上下位置难以紧固，导致在焊接过程中易出现上下位置参差不齐的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车大厢底板焊接用固定夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车大厢底板焊接用固定夹具，包括底座；所述底座上放置有大厢底板；所述底座的右端和前端分别设置有固定座，其大厢底板的侧边分别与固定座相抵；所述大厢底板的前端和后端的底座上分别安装有肘夹机构，其肘夹机构将大厢底板固定在底座上；所述大厢底板左后角的位置处固定安装有对齐机构。

进一步的，所述底座上还包括有支撑柱，所述底座的顶部平面上固定安装有呈矩形阵列并且间隔均匀的支撑柱。

进一步的，所述固定座还包括有耳座和固定轮A，所述固定座整体为L状结构，且固定座外侧壁的上端通过螺栓固定安装有U型的耳座，所述耳座中通过转轴转动连接有固定轮A。

进一步的，三个所述固定座呈九十度分布，其中一个所述固定座固定安装在右端，另外两个所述固定座则沿底座的前端边沿安装。

进一步的，所述肘夹机构还包括有平衡压板和压柱，所述肘夹机构上通过螺栓固定安装有三角板状的平衡压板，其平衡压板的钝角端对应肘夹机构，而所述平衡压板的左端和右端的锐角端处则分别垂直螺接有压柱。

进一步的，所述对齐机构还包括电动气缸、轴座、导向柱、内推板、外推板、调整柱、弹簧、铰轴和固定轮B，所述对齐机构上固定安装有电动气缸，所述对齐机构顶部平面的前端边沿和后端边沿处分别对称固定安装有两组轴座，所述轴座之间固定安装有导向柱，所述电动气缸的活塞杆的末端垂直安装有内推板，且内推板的两端通过轴套套接在导向柱上，所述外推板的左端和右端分别转动安装有固定轮B。

进一步的，所述内推板外端中部通过铰轴转动连接有外推板，所述外推板的左端和右端与内推板之间插接有调整柱，其调整柱上套接有弹簧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：