[发明专利]分布式后缘机翼襟翼系统在审
申请号: | 201910832550.2 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110877713A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 尼尔·V·许恩 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64C9/34 | 分类号: | B64C9/34;B64C9/16;B64C13/50 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘瑞贤 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分布式 后缘 机翼 襟翼 系统 | ||
1.一种用于飞行器(100)的机翼襟翼系统(300),所述机翼襟翼系统包括:
襟翼(112),能够相对于所述飞行器的机翼(102)的固定后缘(110)在展开位置(204)和缩回位置(202)之间移动;和
第一致动器(302,402)和第二致动器(310,404),被配置为使所述襟翼相对于所述固定后缘移动,所述第一致动器经由轴(318,406)可操作地耦接到所述第二致动器,所述第一致动器能够经由加压液压流体致动,所述加压液压流体经由可操作地耦接到所述第一致动器的液压模块(326,408)从所述飞行器的液压系统(330)供应到所述第一致动器,所述第一致动器被配置为在所述液压系统和所述液压模块能够工作时,经由所述轴控制所述第二致动器的移动,所述第二致动器能够经由所述第二致动器的电机(418)致动,所述电机能选择性地连接到所述飞行器的电气系统(348),响应于检测到所述液压系统或所述液压模块的故障,所述电机连接到所述电气系统,所述第二致动器被配置为在所述电机连接到所述电气系统时经由所述轴控制所述第一致动器的移动。
2.根据权利要求1所述的机翼襟翼系统,其中,所述轴是直轴或柔性轴,并且其中,所述轴被配置为响应于经由所述加压液压流体致动所述第一致动器而旋转。
3.根据权利要求2所述的机翼襟翼系统,其中,所述轴的旋转被配置为致动所述第二致动器,经由所述轴的旋转能致动所述第二致动器与经由所述电机能致动所述第二致动器无关。
4.根据权利要求1所述的机翼襟翼系统,其中,所述轴被配置为响应于经由所述电机致动所述第二致动器而旋转,并且其中,所述轴的旋转被配置为致动所述第一致动器,经由所述轴的旋转能致动所述第一致动器与经由所述加压液压流体能致动所述第一致动器无关。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的机翼襟翼系统,还包括电机控制单元(340,412),所述电机控制单元包括开关(420),所述开关可操作地定位在所述电机和所述电气系统之间,所述开关能够在打开位置和闭合位置之间致动,当所述开关处于所述闭合位置时,所述电机连接到所述电气系统,其中,所述开关被配置为响应于所述电机控制单元从所述飞行器的飞行控制电子单元(368)接收的命令而被致动到所述闭合位置。
6.根据权利要求5所述的机翼襟翼系统,其中,所述飞行控制电子单元被配置为检测所述故障,并且还被配置为响应于检测到所述故障而发送所述命令。
7.根据权利要求5所述的机翼襟翼系统,其中,所述飞行控制电子单元是第二飞行控制电子单元(368),所述机翼襟翼系统还包括:
远程电子单元(336,410),与所述液压模块电连接,所述远程电子单元被配置为控制所述液压模块;和
第一飞行控制电子单元(366),被配置为控制所述远程电子单元,并且其中,所述远程电子单元位于所述液压模块处,所述液压模块被定位为远离所述第一致动器,所述电机控制单元位于所述第二致动器处,所述第一飞行控制电子单元被定位为远离所述远程电子单元,并且所述第二飞行控制电子单元被定位为远离所述电机控制单元。
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