[发明专利]牵引变压器及轨道车辆在审
申请号: | 201910832824.8 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110428952A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 钟珩;阳清泉;胡贵;何泽海;吴勇;黄华;王韬;谭文俊 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电机有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/12;H01F27/08;H01F27/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孔祥贵 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳腔 牵引变压器 铁芯 油箱 上圆弧槽 下圆弧槽 轨道车辆 油箱内腔 上箱体 下箱体 等量 减小 整体占用空间 筒状结构 无效空间 矩形体 轻量化 圆筒状 适配 筒状 油液 轴向 指向 穿过 | ||
1.一种牵引变压器,包括油箱、铁芯(11)和设于所述铁芯(11)上的圆筒状的线圈(12),其特征在于,所述油箱包括上箱体(4)和下箱体(5),所述上箱体(4)中设有与所述线圈(12)等量的上圆弧槽(41),所述下箱体(5)中设有与所述线圈(12)等量的下圆弧槽(51),各所述上圆弧槽(41)与各所述下圆弧槽(51)一一对应以分别构成筒状的容纳腔,所述容纳腔之间相连通以供所述铁芯(11)穿过以及油液通过,各所述容纳腔适应性包裹于各所述线圈(12)之外;所述容纳腔内,所述上圆弧槽(41)、所述下圆弧槽(51)以及所述线圈(12)的轴向指向一致。
2.根据权利要求1所述的牵引变压器,其特征在于,所述下箱体(5)外的两侧分别固定悬挂结构,所述悬挂结构包括筋板(3),所述筋板(3)包括两个固定于所述下箱体(5)的支腿(31);其中一侧的所述悬挂结构中,两个所述支腿(31)之间固定有储油柜(9),且所述储油柜(9)固定连接所述下箱体(5)的外壁,所述储油柜(9)连通所述容纳腔。
3.根据权利要求2所述的牵引变压器,其特征在于,所述悬挂结构还包括固定于所述筋板(3)的两个所述支腿(31)的底部的方钢(2),所述方钢(2)固定连接有至少两个用于连接车梁的安装结构。
4.根据权利要求3所述的牵引变压器,其特征在于,所述悬挂结构还包括连接于所述安装结构的减震器,以使所述安装结构通过所述减震器连接车梁。
5.根据权利要求4所述的牵引变压器,其特征在于,还包括冷却系统,所述冷却系统包括冷却装置(6)、油泵(8)以及连通所述油泵(8)、所述油箱与所述冷却装置(6)的油管(7);所述冷却装置(6)通过悬挂板(10)固定于所述油箱外侧。
6.根据权利要求5所述的牵引变压器,其特征在于,所述冷却装置(6)包括风机。
7.根据权利要求1至6任一项所述的牵引变压器,其特征在于,所述上箱体(4)包括设于所述上圆弧槽(41)两侧且平行于所述上圆弧槽(41)轴向的第一上平直板(42)和第二上平直板(43),所述下箱体(5)包括设于所述下圆弧槽(51)两侧且平行于所述下圆弧槽(51)轴向的第一下平直板(52)和第二下平直板(53);所述第一上平直板(42)、所述上圆弧槽(41)、所述第二上平直板(43)、所述第二下平直板(53)、所述下圆弧槽(51)与所述第一下平直板(52)沿着周向依次对接构成所述容纳腔,所述第一上平直板(42)与所述第一下平直板(52)之间形成开口,以与其他所述容纳腔对接以及供所述铁芯(11)穿过。
8.根据权利要求7所述的牵引变压器,其特征在于,所述上箱体(4)与所述下箱体(5)之间通过密封圈密封连接。
9.一种轨道车辆,包括牵引变压器,其特征在于,所述牵引变压器为权利要求1至8任一项所述的牵引变压器。
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