[发明专利]一种车身夹紧单元装置

权利要求书

1.一种车身夹紧单元装置，其特征在于，包括支撑架(1)、驱动机构(2)、限位调整机构(3)、夹形调整机构(4)和夹长调整机构(5)，驱动机构(2)和限位调整机构(3)均固定设置在支撑架(1)的顶部，夹长调整机构(5)包括上调整机构(6)和下调整机构(7)，上调整机构(6)能够左右移动设置在驱动机构(2)的输出端上，下调整机构(7)能够左右移动设置在支撑架(1)上，夹形调整机构(4)包括上夹具(8)和下夹具(9)，上夹具(8)固定设置在上调整机构(6)的底部，下夹具(9)固定设置在下调整机构(7)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种车身夹紧单元装置，其特征在于，驱动机构(2)包括驱动气缸(10)、L形连接板(11)、连接块(12)、T形连接块(13)和两个弯形压板(14)，L形连接板(11)固定设置在支撑架(1)上，驱动气缸(10)固定设置在L形连接板(11)上，且驱动气缸(10)的输出端与连接块(12)固定连接，连接块(12)互相对称的两侧固定设置有两个卡块(15)，两个弯形压板(14)上分别开设有两个与卡块(15)配合的插孔，两个卡块(15)分别插设在两个插孔内，且T形连接块(13)的一侧与两个弯形压板(14)固定连接，T形连接块(13)的底部与上调整机构(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车身夹紧单元装置，其特征在于，上调整机构(6)包括第一滑移板(16)、第一螺母(17)和第一导向板(18)，第一导向板(18)固定设置在T形连接块(13)的底部，第一滑移板(16)位于第一导向板(18)的底部，且第一滑移板(16)的顶部固定设置有第一导柱(19)和第一导向块(20)，第一导向板(18)上开设有第一导向槽(21)，第一导柱(19)和第一导向块(20)均能够滑动的插设在第一导向槽(21)内，且第一导柱(19)的顶部开设有外螺纹，第一导柱(19)的顶部与第一螺母(17)螺纹连接，且第一螺母(17)的底部与第一导向板(18)的顶部抵触，上夹具(8)固定安装在第一滑移板(16)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种车身夹紧单元装置，其特征在于，限位调整机构(3)包括限位板(22)和拧紧螺栓(23)，限位板(22)能够滑动的设置在支撑架(1)上，支撑架(1)上固定设置有导向条(24)，限位板(22)上开设有供导向条(24)滑动的滑移槽(25)，支撑架(1)上开设有若干个限位螺孔(26)，限位螺孔(26)沿支撑架(1)的竖直方向均匀分布，拧紧螺栓(23)穿过限位板(22)与限位螺孔(26)连接，第一导向板(18)的底部固定设置有限位块(27)，限位板(22)的顶部开设有供限位块(27)插入的避让缺口(28)。

5.根据权利要求3所述的一种车身夹紧单元装置，其特征在于，下调整机构(7)包括第二滑移板(29)、第二螺母(30)和第二导向板(31)，第二导向板(31)固定设置在支撑架(1)上，第二滑移板(29)位于第二导向板(31)的顶部，且第二滑移板(29)的顶部固定设置有第二导柱(33)和第二导向块(34)，第二导向板(31)上开设有第二导向槽(32)，第二导柱(33)和第二导向块(34)均能够滑动的插设在第二导向槽(32)内，且第二导柱(33)的顶部开设有外螺纹，第二导柱(33)的顶部与第二螺母(30)螺纹连接，且第二螺母(30)的底部与第二导向板(31)的顶部抵触，下夹具(9)固定安装在第二滑移板(29)的顶部。