[发明专利]一种转向系统前围密封垫结构及汽车有效
申请号: | 201910839472.9 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN110588761B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 伊永亮;张祖琴;戴强;杨华兴 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D1/20 | 分类号: | B62D1/20;B62D25/14;F16J15/3268;F16J15/3284 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 系统 密封垫 结构 汽车 | ||
1.一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于,包括前围板和前围密封垫,所述前围板包括上层前围板和下层前围板,所述前围密封垫包括第一密封结构、轴承结构和第二密封结构;
所述第一密封结构包括与上层前围板压接的第一翻边,设置于第一翻边下方的凸台,所述凸台与所述第一翻边之间的空间形成凹槽,所述上层前围板卡入所述凹槽中;
所述轴承结构的外圈与所述第一密封结构的第一端的内侧连接,所述轴承结构套设于车辆的转向中间轴;
所述第二密封结构第一端的内侧与所述轴承结构的外圈连接;所述第二密封结构包括第二翻边,所述第二翻边用于在所述上层前围板卡入所述凹槽后压接所述下层前围板。
2.根据权利要求1所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于,所述第一密封结构的第二端设置第三翻边;所述第二密封结构的第一端与第二翻边之间设置第四翻边,所述第三翻边和所述第四翻边固定连接,所述第一密封结构、所述第二密封结构和所述轴承结构之间的空间形成腔体。
3.根据权利要求2所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于,所述第三翻边和第四翻边在相应位置上分别设置第一固定孔和第二固定孔,所述第三翻边和第四翻边通过连接件连接,所述连接件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔。
4.根据权利要求3所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于,所述连接件包括两个卡接垫圈,所述卡接垫圈设置有卡接垫圈孔和卡接垫圈钩子,任一个卡接垫圈的所述卡接垫圈钩子穿过所述第一固定孔、所述第二固定孔和另一个卡接垫圈的所述卡接垫圈孔。
5.根据权利要求1所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于所述第一密封结构的第一端和所述第二密封结构的第一端分别设置第一连接槽和第二连接槽。
6.根据权利要求1所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于所述第一密封结构设置第一定位标记,所述第二密封结构设置第二定位标记,所述第一定位标记和所述第二定位标记位置相对应。
7.根据权利要求1所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于所述凸台设置锥面,所述锥面的底面与所述凹槽相邻。
8.根据权利要求1所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于所述第一密封结构和第二密封机构的材质为橡胶。
9.根据权利要求1所述的一种转向系统前围密封垫结构,其特征在于所述第一密封结构设置为不等厚结构。
10.一种汽车,其特征在于包括权利要求1-9任意一项所述的转向系统前围密封垫结构。
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