[发明专利]汽车排放量检测方法及其检测系统

说明书

本发明提供的一种汽车排放量检测方法，包括如下步骤：S1.获取道路路网拓扑结构信息，在路网拓扑结构中确定出检测区域；S2.采集车辆信息，并构建车辆排放计算因子库；S3.构建车辆排放计算模型，将所采集的车辆信息以及计算因子代入到计算模型中计算车辆的排放量；S4.构建排放强度计算模型，将所计算的车辆排放量代入到排放强度计算模型中确定车辆排放强度；能够对确定的目标区域内的车辆的排放量以及车辆的排放强度进行准确的计算，从而能够为环境治理措施的制定提供准确的数据支撑。

技术领域

本发明涉及交通领域，尤其涉及一种汽车排放量检测方法及其检测系统。

背景技术

随着社会的发展，人们对于环境的要求越来越高，因此，需要对人们所居住的环境空气污染物进行测算，从而为合理的治理措施提供保证。

而燃油汽车的尾气排放也是重要的污染源之一，因此，需要对燃油汽车的尾气排放进行准确检测，燃油汽车的尾气排放包括行进过程中的尾气排放以及驻车过程中的蒸发排放，现有技术中，对于汽车的排放量一般根据当地车辆的登记情况进行粗略的估算，这种方式结果即为不准确，而且，现有技术的估算方式并不能将车辆的排放强度进行计算，从而不能根据车辆的排放量以及排放强度进行相应的处理措施的制定。

因此，为了解决上述技术问题，亟需提出一种新的方法及系统。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车排放量检测方法及其检测系统，能够对确定的目标区域内的车辆的排放量以及车辆的排放强度进行准确的计算，从而能够为环境治理措施的制定提供准确的数据支撑。

本发明提供的一种汽车排放量检测方法，包括如下步骤：

S1.获取道路路网拓扑结构信息，在路网拓扑结构中确定出检测区域；

S2.采集车辆信息，并构建车辆排放计算因子库；

S3.构建车辆排放计算模型，将所采集的车辆信息以及计算因子代入到计算模型中计算车辆的排放量；

S4.构建排放强度计算模型，将所计算的车辆排放量代入到排放强度计算模型中确定车辆排放强度。

进一步，步骤S3中，根据如下方法确定车辆的排放量：E_i＝E_1i+E_2i；

其中，E_i为车辆的总的排放量，E_1i为车辆尾气排放量，E_2i为车辆的蒸发排放量；

i为第i个检测区域，j为第j类车辆，j＝1,2,…,n，n为车辆的总类型，EF_ij为第j类车辆在检测区域i的排放系数，V_ij为第j类车辆在检测区域i的平均行驶里程，P_ij为第j类型车辆在检测区域i的数量；

P_j为检测区域i的机动车保有量，V_ik为检测区域i的机动车平均行驶里程，V_j为检测区域i中机动车平均行驶速度，EF_1i为在检测区域i机动车行驶过程中蒸发排放系数，EF_2i为在检测区域i机动车的综合排放系数。

进一步，根据如下方法计算排放系数EF_ij：

BEF_ij为第j类车辆的综合排放系数，为环境修正因子，γ_j为平均速度修正因子，μ_j为车辆的劣化修正因子，θ_j为第j类车辆的其他使用条件修正因子。

进一步，根据如下方法确定环境修正因子