[发明专利]用于变速器的组合工装及用于变速器传动轴的安装方法

说明书

本发明公开了一种用于变速器的组合工作以及用于变速器传动轴的安装方法，组合工装包括：基座；定位板，所述定位板设置于所述基座上，所述定位板上设置有与多个所述变速器传动轴配合的安装座，每个所述安装座适于安装对应的所述传动轴；锁止件，所述锁止件设置在所述基座上且适于锁止多个所述传动轴中的至少一个。根据本发明的组合工装可以提高变速器传动轴的装配效率。

技术领域

本发明涉及工装领域，尤其是涉及一种用于变速器的组合工装及用于变速器传动轴的安装方法。

背景技术

相关技术中，对于传动轴的安装需要多个工序和工位以及多种工装，在对传动轴安装轴承时，每个传动轴需要单独进行锁紧，在装配完成后需要利用另一个工装将传动轴进行定位，工序复杂，工装数量多，生产效率低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用用于变速器的组合工装，该组合工装可以提高变速器传动轴的装配效率。

本发明还提出一种用于变速器传动轴的安装方法。

根据本发明的用于变速器的组合工装包括：基座；定位板，所述定位板设置于所述基座上，所述定位板上设置有与多个所述变速器传动轴配合的安装座，每个所述安装座适于安装对应的所述传动轴；锁止件，所述锁止件设置在所述基座上且适于锁止多个所述传动轴中的至少一个。

根据本发明的用于变速器的组合工装，通过设置定位板和锁止件，使定位板上设置有多个安装座，传动轴装配在对应的安装座内以保持多个传动轴配合状态下的位置关系，锁止件将至少一个传动轴锁止，以适于对多个传动轴安装轴承，根据本发明的组合工装，可以在一个工位中完成对传动轴轴承的安装以及对多个传动轴定位的工序，减少了变速器的装配工位和工装的数量，提高了生产效率，降低了生产成本。

根据本发明的一个实施例，所述定位板设置有与所述变速器壳体固定的壳体安装部。

根据本发明的一个实施例，所述安装座设置有与所述传动轴端部配合的传动轴定位孔。

根据本发明的一个实施例，所述基座上设置有多个与所述定位板配合的定位柱以将所述基座与所述定位板间隔开，所述定位板可拆卸地设置在多个所述定位柱上。

根据本发明的一个实施例，所述定位板与所述定位柱中的一个上设置有定位销，所述定位板和所述定位住中的另一个上设置有与所述定位销配合的安装孔。

根据本发明的一个实施例，所述锁止件构造为设置于所述基座上的套筒，所述套筒的内周壁设置有与传动轴中输入轴的一端配合的花键。

根据本发明的一个实施例，所述定位板上设置有拨叉轴安装位和传感器安装位。

根据本发明的一个实施例，传动轴包括输入轴和多个输出轴，所述输入轴的一端穿过所述安装座并与所述锁止件配合。

下面简单描述根据本发明的用于变速器传动轴的安装方法。

根据本法的用于变速器的安装方法包括至少如下步骤：将多个传动轴的一端安装在定位板上的多个安装座上；将一个传动轴的一端穿过安装座并与基座上的锁止件配合以实现传动轴锁止；将剩余传动轴上的空套齿轮与对应的传动轴通过同步器接合，实现多个传动轴同时锁止。

根据本发明的用于变速器传动轴的安装方法，通过采用上述的工装方法可以实现一次性对多个传动轴锁止，在每个传动轴上安装轴承的过程中，传动轴稳定可靠，不会发生移动，减少了工装的数量，降低了成本。

用于变速器的安装方法还包括：在每个传动轴的另一端安装第一轴承；将每个传动轴的第一轴承安装在变速器后壳上；将定位板、锁止件从多个所述传动轴的所述一端拆卸下来，同时在每个所述传动轴的所述一端安装第二轴承；将多个所述第二轴承安装在变速器前壳上。