[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

板形状的前围板，所述前围板将搭载内燃机的发动机舱与比所述发动机舱位于车辆后侧的车室隔开；

第1排气通路，所述第1排气通路固定于所述内燃机且从所述内燃机朝向车辆后侧延伸，所述第1排气通路在所述第1排气通路中的比所述前围板靠车辆前侧的部分具有脆弱部，所述脆弱部与所述第1排气通路中的其它部分相比容易因来自车辆前方的力而断裂；及

抵接部，所述抵接部设置于所述第1排气通路中的比所述前围板靠车辆前侧且比所述脆弱部靠车辆后侧的部分及车辆的框架构造中的支承所述前围板的骨架构件的一方，且从一方朝向另一方突出且在车辆前后方向上与另一方相对。

2.根据权利要求1所述的车辆，还包括

被抵接部，所述被抵接部设置于所述第1排气通路中的比所述前围板靠车辆前侧且比所述脆弱部靠车辆后侧的部分及所述骨架构件的另一方，在所述第1排气通路向车辆后方进行了移动时，所述抵接部与被抵接部抵接，

在所述发动机舱内，所述抵接部与所述被抵接部的车辆前后方向的距离为所述前围板与所述第1排气通路中的与所述前围板在车辆前后方向上相对的部分的车辆前后方向的最短距离以下。

3.根据权利要求2所述的车辆，还包括

第2排气通路，

所述第1排气通路位于车宽方向一侧，所述第2排气通路位于车宽方向另一侧，

所述第2排气通路固定于所述内燃机且从所述内燃机朝向车辆后侧延伸，

在所述发动机舱内，所述抵接部与所述被抵接部的车辆前后方向的距离比所述前围板与所述第2排气通路中的与所述前围板在车辆前后方向上相对的部分的车辆前后方向的最短距离短。

4.根据权利要求3所述的车辆，

所述第1排气通路与所述内燃机的固定部分比所述第2排气通路与所述内燃机的固定部分位于车辆后侧。

5.根据权利要求3所述的车辆，还包括

安装于所述车室内的用于使车辆转向的转向盘，

在从车辆上侧俯视时，所述转向盘的旋转中心与所述第1排气通路的车宽方向的距离比所述转向盘的旋转中心与所述第2排气通路的车宽方向的距离短。

6.根据权利要求4所述的车辆，还包括

安装于所述车室内的用于使车辆转向的转向盘，

在从车辆上侧俯视时，所述转向盘的旋转中心与所述第1排气通路的车宽方向的距离比所述转向盘的旋转中心与所述第2排气通路的车宽方向的距离短。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆，

所述第1排气通路具备位于上游侧的上游侧排气管、位于下游侧的下游侧排气管及将所述上游侧排气管的下游端与所述下游侧排气管的上游端以连结的状态固定的环形状的夹紧构件，

所述抵接部比所述夹紧构件位于车辆上下方向下侧，

所述夹紧构件具备半环形状的第1固定部、半环形状的第2固定部、将所述第1固定部的一端部与所述第2固定部的一端部以能够转动的方式连结的转动部及将所述第1固定部的另一端部与所述第2固定部的另一端部通过螺纹紧固而进行紧固连结的紧固连结部，

所述转动部比所述紧固连结部位于车辆上下方向上侧，

所述脆弱部是所述上游侧排气管的下游端与所述下游侧排气管的上游端的固定部分。

8.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆，

在所述第1排气通路中的比所述前围板靠前侧且比所述脆弱部靠后侧的部分的内部安装有用于净化排气的催化转换器。

9.根据权利要求7所述的车辆，

在所述第1排气通路中的比所述前围板靠前侧且比所述脆弱部靠后侧的部分的内部安装有用于净化排气的催化转换器。

10.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆，

所述抵接部是与车辆前后方向正交的截面形状有弯曲的板状构件。