[发明专利]一种车载系统负荷调整方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 201910848214.7 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN110704179A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 安立阳 | 申请(专利权)人: | 中科创达(重庆)汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06F9/50 | 分类号: | G06F9/50 |
代理公司: | 11323 北京市隆安律师事务所 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载系统 应用程序 负荷率 应用程序通知 应用程序执行 存储介质 等级对应 电子设备 调整策略 调整条件 动态实时 二次开发 负荷调整 关键组件 系统负荷 系统资源 硬件升级 用户体验 整体表现 触发 占用 应用 | ||
本发明公开了一种车载系统负荷调整方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:获取车载系统中关键组件的负荷率;根据所述负荷率确定负荷等级;若所述负荷等级触发调整条件,则向车载系统中的至少部分应用程序通知所述负荷等级,使各应用程序执行与所述负荷等级对应的调整策略。由于应用程序可以根据系统负荷等级动态实时地调整对系统资源的占用,不仅提高了各应用程序的性能整体表现,避免了车载系统的不流畅以及卡顿现象,提升了用户体验,并且减少了应用二次开发以及硬件升级的成本。
技术领域
本发明涉及车载系统领域,具体涉及一种车载系统负荷调整方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着车载技术的发展,车载系统中软件应用的种类和复杂度逐渐增加,同时,为了控制成本,车载系统使用的硬件性能往往并不优秀,因此,当车载系统中多种应用并发运行时,经常导致系统出现不流畅甚至卡顿等情况。通常情况下,为了保证系统的性能,会牺牲部分应用的性能,从而降低其对系统负荷的占用。与此同时该应用的用户的体验度也相应下降。
但是由于应用的性能降低是固定的和永久的,因此即使在系统负荷不高的情况下,应用的性能也不能得到最大程度表现。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载系统负荷调整方法、装置、电子设备及存储介质。
依据本发明的一个方面,提供了车载系统负荷调整方法,所述方法包括:
获取车载系统中关键组件的负荷率;
根据所述负荷率确定负荷等级;
若所述负荷等级触发调整条件,则向车载系统中的至少部分应用程序通知所述负荷等级,使应用程序执行与所述负荷等级对应的调整策略。
可选的,所述关键组件包括CPU和/或存储器,所述负荷率为CPU占用率和/或存储器使用率。
可选的,所述根据所述负荷率确定负荷等级包括:
根据预设的负荷率与负荷等级对应关系表,将所述负荷率转化为负荷等级。
可选的,所述获取车载系统的关键组件负荷率包括:
获取所述关键组件在预设周期内的平均负荷率;
和/或,
以预设间隔获取所述关键组件的实时负荷率。
可选的,所述使应用程序执行与所述负荷等级对应的调整策略包括:
根据各应用程序的重要程度确定各所述应用程序的优先等级,根据所述优先等级顺序调整应用程序的性能。
可选的,所述根据所述优先等级调整应用程序的性能包括:
当所述负荷等级高于预设负荷等级时,根据所述优先等级,暂停或降低所述应用程序的性能;
和/或,
当所述负荷等级低于预设负荷等级时,根据所述优先等级,恢复或提高所述应用程序的性能。
可选的,所述使应用程序执行与所述负荷等级对应的调整策略包括:
当CPU占用等级高于预设负荷等级时,降低车载系统显示设备的刷新率;当所述CPU占用等级低于预设负荷等级时,提高车载系统显示设备的刷新率;
和/或,
当存储器使用等级高于预设负荷等级时,退出车载收音机后,释放保存电台列表的内存;当所述存储器使用等级低于预设负荷等级时,获取车载收音机的电台列表后始终保存在存储器中。
依据本发明的另一个方面,提供了车载系统负荷调整装置,所述装置包括:
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