[发明专利]一种中冷器双轨可调式焊接装置在审
申请号: | 201910848283.8 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN110434423A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 许继友 | 申请(专利权)人: | 上海德朗汽车散热器制造有限公司 |
主分类号: | B23K9/00 | 分类号: | B23K9/00;B23K9/28;B23K9/32;B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201503 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 芯体 可调式焊接装置 焊接单元 旋转定位 压紧单元 支撑单元 翻转 中冷器 气室 手轮 垂直导轨 导轨水平 定位夹紧 工件焊接 前后导轨 焊枪 连接杆 气缸 焊接 匹配 配合 | ||
1.一种中冷器双轨可调式焊接装置,包括机架(1)、旋转定位单元(2)、支撑单元(3)、压紧单元(4)和焊接单元(5),所述机架(1)上设有第一立柱组(101)、第二立柱组(102)和第三立柱组(103),所述旋转定位单元(2)安装第一立柱组(101)上,所述第二立柱组(102)设有支撑底板(104),所述支撑单元(3)安装在支撑底板(104)上,所述第三立柱组(103)的顶部设有压紧底板(105),所述压紧单元(4)安装在压紧底板(105)上,所述第三立柱组(103)上设有固定板(106),所述焊接单元(5)安装在固定板(106)上,其特征在于,
所述旋转定位单元(2)包括第一主轴(201)和第二主轴(202),所述第一主轴(201)和第二主轴(202)的一端分别连接有第一手轮(203)和第二手轮(204),所述第一主轴(201)和第二主轴(202)的另一端分别连接有气室定位件;
所述支撑单元(3)包括工作台面连接板(301)和用于推动工作台面连接板(301)升降移动的上推气缸(302),所述工作台面连接板(301)上设有工作台面(303);
所述压紧单元(4)包括工作台面压紧板(401)和用于推动工作台面压紧板(401)升降移动的下压气缸(402),所述工作台面压紧板(401)下部设有工件压紧柔性板(403);
所述焊接单元(5)包括第一焊枪(501)和第二焊枪(502),所述第一焊枪(501)安装在第一前后导轨(503)上,所述第一前后导轨(503)安装在第一垂直导轨(504)上,所述第二焊枪(502)安装在第二前后导轨(505)上,所述第二前后导轨(505)安装在第二垂直导轨(506)上,所述第一垂直导轨(504)和第二垂直导轨(506)分别连接有导轨水平气缸(507)。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述第一手轮(203)与第二手轮(204)通过手轮连接杆(205)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述气室定位件包括气室定位板(206),所述气室定位板(206)上安装有气室水平气缸(207),所述气室水平气缸(207)连接至气缸连接板(208),所述气缸连接板(208)上安装有气室垂直气缸(209),所述气室垂直气缸(209)连接有气室定位块(210)。
4.根据权利要求1所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述工作台面连接板(301)通过第一直线法兰轴(304)承安装在所述支撑底板(104)上。
5.根据权利要求1所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述工作台面压紧板(401)通过第二直线法兰轴(404)承安装在所述压紧底板(105)上。
6.根据权利要求1所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述导轨水平气缸(507)安装在固定板(106)上。
7.根据权利要求3所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述气室定位板(206)上开设有气室定位孔,所述气室定位孔的直径大于气室的定位柱直径。
8.根据权利要求3所述的一种中冷器双轨可调式焊接装置,其特征在于,所述气室水平气缸(207)、气室垂直气缸(209)和导轨水平气缸(507)均为三轴气缸。
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