[发明专利]一种中冷器双轨可调式焊接装置

说明书

本发明涉及一种中冷器双轨可调式焊接装置，包括机架(1)、旋转定位单元(2)、支撑单元(3)、压紧单元(4)和焊接单元(5)，其中，旋转定位单元(2)用于实现气室与芯体的定位夹紧以及翻转，支撑单元(3)和压紧单元(4)共同作用，以固定住芯体，焊接单元(5)用于实现不同规格尺寸的工件焊接。与现有技术相比，本发明采用双侧手轮配合手轮连接杆的方式，能够有效可靠地实现气室与芯体翻转，同时设置导轨水平气缸、垂直导轨和前后导轨，使得焊枪能够匹配不同规格尺寸的工件进行双轨焊接。

技术领域

本发明涉及一种焊接装置，尤其是涉及一种中冷器双轨可调式焊接装置。

背景技术

汽车中冷器是涡轮增压发动机冷却系统中必不可少的重要部件，中冷器主要由两部分组成，即散热芯体和焊接在芯体两端的气室，传统焊接工艺是依靠人工进行氩弧焊，以将气室焊接在芯体两端，但这种方式的效率低、焊缝不美观且气密性差，此外，焊接过程中，会由于气室定位不准确导致焊接质量低，热变形导致定位气缸不易退出、工件无法顺利取下。

为解决上述问题，中国专利CN109773304A公开了一种中冷器双轨焊接装置，采用双轨、双枪自动焊接装置实现双轨焊接，结合定位夹具实现芯体翻转焊接。但在实际的中冷器生产制造中，芯体的尺寸规格多种多样，因此，不同尺寸规格的芯体需要被对应放置在不同的焊接机上进行气室焊接加工，上述专利并未有效解决该问题，且上述专利是通过单侧手轮配合定位夹具实现芯体翻转，这种操作方式将使得只完成一面焊接的气室与芯体承受过大的转动力，无法真正可靠的进行气室与芯体翻转。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种中冷器双轨可调式焊接装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种中冷器双轨可调式焊接装置，包括机架、旋转定位单元、支撑单元、压紧单元和焊接单元，所述机架上设有第一立柱组、第二立柱组和第三立柱组，所述旋转定位单元安装第一立柱组上，所述第二立柱组设有支撑底板，所述支撑单元安装在支撑底板上，所述第三立柱组的顶部设有压紧底板，所述压紧单元安装在压紧底板上，所述第三立柱组上设有固定板，所述焊接单元安装在固定板上；

所述旋转定位单元包括第一主轴和第二主轴，所述第一主轴和第二主轴的一端分别连接有第一手轮和第二手轮，所述第一主轴和第二主轴的另一端分别连接有气室定位件；

所述支撑单元包括工作台面连接板和用于推动工作台面连接板升降移动的上推气缸，所述工作台面连接板上设有工作台面；

所述压紧单元包括工作台面压紧板和用于推动工作台面压紧板升降移动的下压气缸，所述工作台面压紧板下部设有工件压紧柔性板；

所述焊接单元包括第一焊枪和第二焊枪，所述第一焊枪安装在第一前后导轨上，所述第一前后导轨安装在第一垂直导轨上，所述第二焊枪安装在第二前后导轨上，所述第二前后导轨安装在第二垂直导轨上，所述第一垂直导轨和第二垂直导轨分别连接有导轨水平气缸。

优选地，所述第一手轮与第二手轮通过手轮连接杆相连接。

优选地，所述气室定位件包括气室定位板，所述气室定位板上安装有气室水平气缸，所述气室水平气缸连接至气缸连接板，所述气缸连接板上安装有气室垂直气缸，所述气室垂直气缸连接有气室定位块。

优选地，所述工作台面连接板通过第一直线法兰轴承安装在所述支撑底板上。

优选地，所述工作台面压紧板通过第二直线法兰轴承安装在所述压紧底板上。

优选地，所述导轨水平气缸安装在固定板上。

优选地，所述气室定位板上开设有气室定位孔，所述气室定位孔的直径大于气室的定位柱直径。

优选地，所述气室水平气缸、气室垂直气缸和导轨水平气缸均为三轴气缸。