[发明专利]一种船用抗震减摇结构

权利要求书

1.一种船用抗震减摇结构，包括船舶(100)，安装在船舶(100)底部且用于减轻风浪对船底碰撞的抗震装置(200)，安装在船舶(100)上且沿船宽Y方向分布、用于减轻船舶(100)行驶时摇摆的一对第一减摇装置(300)，安装在船舶(100)上且沿船宽Y方向分布、用于减轻船舶(100)静止时摇摆的一对第二减摇装置(400)，第一减摇装置(300)位于第二减摇装置(400)下方，其特征在于：

所述抗震装置(200)包括安装在船舶(100)底部且沿船长X方向分布的一对吸能组件(201)，安装在吸能组件(201)上且位于吸能组件(201)下方的抗击板(202)，一端安装在吸能组件(201)上且另一端安装在抗击板(202)上沿船长X方向分布的多个缓冲弹簧(203)；

所述第一减摇装置(300)包括安装在船舶(100)上的支撑板(301)，安装在支撑板(301)上的滑轨(302)，安装在滑轨(302)两端的固定块(303)，安装在船舶(100)上且位于滑轨(302)两端的平移组件(304)，安装在平移组件(304)上的减摇组件(305)；

所述第二减摇装置(400)包括安装在船舶(100)上的外壳(401)，移动地安装在外壳(401)内的减摇齿条(402)，安装在外壳(401)内且活塞杆安装在减摇齿条(402)上、带动减摇齿条(402)在船高Z方向运动的减摇油缸(403)，转动地安装在外壳(401)内且沿船宽Y方向分布的主轴(404)、副轴(405)，安装在主轴(404)上且与减摇齿条(402)啮合的齿轮A(406)，安装在副轴(405)上且与齿轮A(406)啮合的齿轮B(407)，一端安装在主轴(404)上且另一端伸出壳体(204)、转动地安装在壳体(204)上的摆动轴A(408)，安装在摆动轴A(408)上的减摇叶A(410)，一端安装在副轴(405)上且另一端伸出壳体(204)、转动地安装在壳体(204)上的摆动轴B(409)，安装在摆动轴A(408)上的减摇叶B(411)。

2.如权利要求1所述的一种船用抗震减摇结构，其特征在于，所述吸能组件(201)包括安装在船舶(100)底部的壳体(204)，安装在壳体(204)内的导轨(205)，安装在导轨(205)上且一端伸出壳体(204)的抗震齿条(206)，安装在抗震齿条(206)两端的限位块(207)，安装在壳体(204)内且沿船长X方向分布的第一固定座(208)、第二固定座(209)，转动安装在第一固定座(208)上的第一轴(210)，安装在第一轴(210)上且沿第一轴(210)中心轴线方向分布的第一齿轮(211)、第二齿轮(212)，转动安装在第二固定座(209)上且为中空结构的第二轴(213)，安装在第二轴(213)上且沿第二轴(213)中心轴线方向分布的第三齿轮(214)、第四齿轮(215)、第五齿轮(216)，一端穿过第二轴(213)且与第二轴(213)同轴设置、移动地安装在第二轴(213)上的驱动杆(217)，安装在壳体(204)上且与第二固定座(209)同轴设置的第三固定座(218)，安装在驱动杆(217)远离第二固定座(209)的一端且与第三固定座(218)螺纹连接的传动杆(219)；

所述第一齿轮(211)与第四齿轮(215)啮合，第二齿轮(212)与第五齿轮(216)啮合，第三齿轮(214)与抗震齿条(206)啮合；

所述第一齿轮(211)、第三齿轮(214)、第五齿轮(216)完全相同，第二齿轮(212)与第四齿轮(215)完全相同，第一齿轮(211)半径为R1，第二齿轮(212)半径为R2，R1R2。

3.如权利要求1所述的一种船用抗震减摇结构，其特征在于，所述平移组件(304)包括箱体(306)，安装在箱体(306)内的支撑座，转动地安装在支撑座上的转轴(308)，安装在转轴(308)内且带动转轴(308)转动的第一筒状电机，安装在转轴(308)上的皮带轮(310)，安装在滑轨(302)上的支撑块(311)，一端安装在皮带轮(310)上且另一端伸出箱体(306)安装在支撑块(311)上的皮带(312)，一端安装在支撑块(311)上且另一端安装在固定块(303)上的平移弹簧(313)。