[发明专利]一种曲轴箱透气用油气分离装置在审
| 申请号： | 201910850523.8 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110529218A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨山林;彭秀清;罗汉华;裴史帅 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 颜希文;黄华莲<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 510700*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 进气管 出气管 透气管 泄放管 发动机曲轴箱 透气 油气分离装置 进气端 曲轴箱 排出 穿透 油气 轴箱 壳体内部 出气端 含油量 侧壁 下端 油滴 油液 种曲 凝结 释放 污染 | ||
1.一种曲轴箱透气用油气分离装置，安装在发动机曲轴箱的透气管上，其特征在于：包括壳体、进气管、出气管和泄放管，所述出气管的进气端从所述壳体的顶部穿透至所述壳体的内部，所述进气管的进气端连接所述透气管，所述进气管的出气端从所述壳体的底部或侧壁穿透至所述壳体的内部，所述泄放管设置在所述壳体的下端。
2.如权利要求1所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述壳体的底部为倒锥形，所述进气管设置在所述壳体的侧部，所述泄放管设置在所述壳体的底部的中心。
3.如权利要求2所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述进气管的中心线比所述出气管的进气端的端面高1.2-1.7倍所述进气管的公称通径。
4.如权利要求1所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述壳体的纵截面为矩形，所述进气管设置在所述壳体的底部。
5.如权利要求4所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述进气管的出气端的端面比所述出气管的进气端的端面高0.8-1.2倍所述进气管的公称通径。
6.如权利要求1-5任一项所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述泄放管为S形，且其弯曲部的最高点低于所述泄放管的进料端的端面。
7.如权利要求1-5任一项所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述壳体包括壳体主体和盖合于所述壳体主体的顶板，所述顶板与所述壳体主体螺栓连接。
8.如权利要求7所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述壳体主体的顶端设有环形围圈，所述围圈上设有用于与所述顶板螺栓连接的螺孔。
9.如权利要求1-5任一项所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述出气管靠近所述壳体顶部的内侧处设有透气孔，所述透气孔的直径为15-25毫米。
10.如权利要求1-5任一项所述的曲轴箱透气用油气分离装置，其特征在于：所述进气管的进气端、所述出气管的出气端和所述泄放管的出料端均设有法兰。
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