[发明专利]航班油耗数据的处理方法、处理装置和电子设备

说明书

本申请公开了一种航班油耗数据的处理方法及装置、电子装置和存储介质。处理方法包括：获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量以得到预定时间段内全体航班的航班耗油量和值；获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值以得到预定时间段内全体航班的全重吨公里值和值，根据所述航班耗油量和值和所述全重吨公里值和值确定预定时间段内全体航班的整体飞行油耗水平。本申请实施方式中，通过获取的预定时间段内全体航班的航班耗油量和值和全重吨公里值和值对全体航班的整体油耗水平进行考量，排除了飞行过程中的商业因素影响以及飞行器自身差异带来的影响，更纯粹地考核飞行过程本身所造成的油耗水平，为航空公司提供有效的油耗水平评价参考。

技术领域

本申请涉及飞行技术领域，特别涉及一种航班油耗数据的处理方法、处理装置、电子设备和存储介质。

背景技术

航空公司在考量运营成本过程中重点考察航班的燃油成本。为了节省燃油成本，航空公司也会采取一些节油措施。然而，油耗水平并不能简单地通过油耗总量进行评价，因此，如何评价航班的油耗水平成为亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施方式提供了一种航班油耗数据的处理方法、处理装置、电子设备和存储介质。

本申请实施方式的航班油耗数据的处理方法，包括：

获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量以得所述到预定时间段内全体航班的航班耗油量和值；

获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值以得到所述预定时间段内全体航班的全重吨公里值和值；

根据所述航班耗油量和值和所述全重吨公里值和值确定所述预定时间段内全体航班的整体飞行油耗水平。

在某些实施方式中，所述获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量的步骤包括：

获取预定时间段内每个航班起飞时刻和着陆时刻的累计耗油量数值以得到所述预定时间段内每个航班的航班耗油量。

在某些实施方式中，所述获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值的步骤包括：

获取预定时间段内每个航班在飞行过程中每个单位时间的地速；

获取预定时间段内每个航班在飞行过程中每个单位时间的航班重量；

根据所述地速和所述航班重量得到所述预定时间段内每个航班每个单位时间的全重吨公里值。

在某些实施方式中，所述获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值的步骤还包括：

获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆全时间的所述每个单位时间的全重吨公里值；

根据全时间的所述每个航班每个单位时间的全重吨公里值得到所述预定时间段内每个航班的全重吨公里值。

在某些实施方式中，所述获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值的步骤包括：

根据预定时间段内每个航班的全重和每个航班的航班里程得到所述预定时间段内每个航班全重吨公里值。

在某些实施方式中，采用每个航班的起飞重量、着陆重量或起飞着陆平均重量之一作为每个航班的全重，采用所述飞行距离、地面距离或发布标准里程之一作为每个航班的航班里程。

本申请实施方式的航班油耗数据的处理装置，包括：

油耗获取模块，用于获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量以得所述到预定时间段内全体航班的航班耗油量和值；

全重吨公里值获取模块，用于获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值以得到所述预定时间段内全体航班的全重吨公里值和值；和