[发明专利]一种汽车电动液压助力制动系统

权利要求书

1.一种汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，包括踏板、踏板推杆、电子控制单元、丝杠传动装置，滚珠丝杠、输入杆、液压压力传感器、制动主缸、储液罐、轮缸和液压控制单元，所述踏板推杆的一端与所述踏板连接，所述踏板推杆的另一端连接所述滚珠丝杠的一端，所述滚珠丝杠的另一端安装有推块，所述丝杠传动装置与所述电子控制单元电连接并可带动所述滚珠丝杠运动，所述推块上安装有与所述电子控制单元连接的踏板行程传感器，所述推块与所述输入杆的一端连接，所述储液罐与所述制动主缸连通，所述制动主缸内安装有活塞组件，所述输入杆的另一端与所述活塞组件连接，所述制动主缸与所述轮缸之间通过管路连接，所述液压控制单元和液压压力传感器均安装在所述管路上，所述液压控制单元和液压压力传感器还与所述电子控制单元电连接；

所述电子控制单元接收到踏板行程传感器传来的刹车信号后控制所述丝杠传动装置动作带动进而产生额外的制动力并传递给所述滚珠丝杠。

2.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述丝杠传动装置包括电机和与所述电机连接的齿轮传动组件，所述电机与所述电子控制单元电连接并可带动所述齿轮传动组件运动，所述齿轮传动组件与所述滚珠丝杠固定连接并可带动所述滚珠丝杠运动。

3.根据权利要求2所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述齿轮传动组件包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述电机的输出轴与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮通过一传动轴连接所述第二齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮啮合，所述第三齿轮的中部安装有所述滚珠丝杠。

4.根据权利要求3所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述滚珠丝杠包括滚珠螺母和滚珠螺杆，所述滚珠螺母的外圈通过定位凸起与所述第三齿轮的中部定位，所述的滚珠螺母的内圈处设置有滚珠，所述滚珠螺母通过滚珠与所述滚珠螺杆滚珠连接，所述滚珠螺杆的一端连接所述踏板推杆的一端，所述滚珠螺杆的另一端连接安装有推块。

5.根据权利要求4所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述活塞组件包括一级制动活塞和二级制动活塞，所述一级制动活塞的一端与所述输入杆的另一端连接，所述一级制动活塞的另一端连接所述二级制动活塞的一端，所述二级制动活塞的另一端与所述制动主缸的内壁贴合。

6.根据权利要求5所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述一级制动活塞、二级制动活塞和输入杆上均套设有弹簧。

7.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述制动主缸与所述轮缸之间还设置有开关阀，所述开关阀与所述液压控制单元连接。

8.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，还包括若干个与所述电子控制单元电连接的汽车传感器。

9.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力制动系统，其特征在于，所述电子控制单元为汽车电子控制单元。