[发明专利]节能油缸、节能液压系统及工程机械在审
申请号: | 201910856391.X | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110454462A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 杨浪;史超平;吴冠宇 | 申请(专利权)人: | 三一海洋重工有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/14;F15B1/02;F15B11/16 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 郭斌莉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 519000广东省珠海市金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无杆腔 杆腔 活塞 蓄能器 蓄能腔 工程机械 活塞杆 作用腔 分隔 连通 节能液压系统 油泵 活塞杆连接 动臂下降 节能油缸 重力势能 密封腔 动臂 缸体 蓄能 申请 转化 | ||
1.节能油缸,其特征在于,包括:缸体(14),以及相互连接的第一活塞杆(6)和第一活塞(10),所述缸体(14)具有作用腔,所述第一活塞(10)设置在所述作用腔内以将所述作用腔分隔为第一有杆腔(5)和第一无杆腔(3),所述第一有杆腔(5)和第一无杆腔(3)均为密封腔且均用于与油泵(1)连接,
还包括蓄能器(13),以及相互连接的第二活塞杆(7)和第二活塞(11),所述第二活塞杆(7)与所述第一活塞杆(6)连接,所述缸体(14)还具有蓄能腔,所述第二活塞(11)设置在蓄能腔中以将所述蓄能腔分隔为第二有杆腔(4)和第二无杆腔(9),所述第二有杆腔(4)与所述第一有杆腔(5)连通,所述第二无杆腔(9)与所述蓄能器(13)连通以在所述第一活塞(10)向所述第一无杆腔(3)运动时所述蓄能器(13)进行蓄能。
2.根据权利要求1所述的节能油缸,其特征在于,所述蓄能腔的横截面为圆形,所述作用腔的横截面为环形,所述蓄能腔与所述作用腔同轴设置。
3.根据权利要求2所述的节能油缸,其特征在于,包括连接件(8),所述第一活塞(10)为与所述作用腔配合的环形,所述第一活塞杆(6)为与所述第一活塞(10)同轴设置的筒状结构,所述第一活塞杆(6)与所述第二活塞杆(7)之间通过连接件(8)连接为一体。
4.根据权利要求1所述的节能油缸,其特征在于,所述蓄能腔的横截面为环形,所述作用腔的横截面为圆形,所述蓄能腔与所述作用腔同轴设置。
5.节能液压系统,其特征在于,包括如权利要求1-4所述的节能油缸。
6.根据权利要求5所述的节能液压系统,其特征在于,所述节能油缸有两个。
7.根据权利要求6所述的节能液压系统,其特征在于,两个所述节能油缸共用同一个所述蓄能器(13)。
8.根据权利要求5所述的节能液压系统,其特征在于,包括油泵(1)和多路阀(2),所述油泵(1)通过所述多路阀(2)与所述第一有杆腔(5)和所述第一无杆腔(3)连接。
9.根据权利要求8所述的节能液压系统,其特征在于,包括保持阀(12),所述保持阀(12)安装在所述多路阀(2)与所述第一无杆腔(3)之间的油路上。
10.工程机械,其特征在于,包括如权利要求5-9中任意一项所述的节能液压系统。
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