[发明专利]一种便于安装的新能源车辆传感器在审
申请号: | 201910856757.3 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110686718A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 龚琼 | 申请(专利权)人: | 合肥众建翔新能源有限公司 |
主分类号: | G01D11/24 | 分类号: | G01D11/24;G01D11/30 |
代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥齿轮 第一丝杆 转动 传感器本体 新能源车辆 便于安装 第二丝杆 连接套 传感器 传感器技术领域 底板 配合 连接槽内表面 转动连接 左右两侧 连接槽 螺纹槽 内表面 再利用 转动齿 转动柱 卡紧 | ||
1.一种便于安装的新能源车辆传感器,包括第一外壳(1)、第二外壳(2)和底板(3),其特征在于:所述第一外壳(1)底部的左右两侧均开设有连接槽(4),所述连接槽(4)内表面的一侧固定连接有连接套(5),所述连接套(5)的内表面转动连接有第一丝杆(6),且第一丝杆(6)的外表面固定连接有第一锥齿轮(7),所述第一丝杆(6)的外表面螺纹连接有第二丝杆(8),所述连接槽(4)的一侧连通有通槽(9),所述通槽(9)的内表面转动连接有转动柱(10),所述转动柱(10)的一端固定连接有转动齿(11),所述转动柱(10)的另一端固定连接有第二锥齿轮(12),所述第二锥齿轮(12)的一侧与第一锥齿轮(7)的一侧相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述第二外壳(2)顶部的左右两侧均开设有螺纹槽(13),所述螺纹槽(13)的内表面与第二丝杆(8)的外表面螺纹连接,所述第二外壳(2)的顶部固定连接有缓冲板(14),且缓冲板(14)的顶部与第一外壳(1)的底部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述第一外壳(1)的底部和第二外壳(2)的顶部均开设有放置槽(15),两个所述放置槽(15)的内表面均固定连接有海绵圈(16),所述海绵圈(16)的外表面活动连接有传感器本体(17),所述传感器本体(17)的一侧固定连接有导线(18)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述第一外壳(1)的顶部固定连接有卡块(19),所述卡块(19)的内表面开设有放线槽(20),所述放线槽(20)的内表面活动连接有导线(18)。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述第二外壳(2)背面的一侧固定连接有第一套壳(21),所述第一套壳(21)顶部的左右两侧均固定连接有第一连接块(22),所述第一连接块(22)的顶部开设有限位槽(23)。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述第一外壳(1)背面的一侧活动连接有第二套壳(24),所述的第二套壳(24)底部的左右两侧均固定连接有第二连接块(25),所述第二连接块(25)的底部活动连接有限位柱(26),所述限位柱(26)的外表面与限位槽(23)的内表面卡接,且第二连接块(25)的顶部设置有按钮(27)。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述底板(3)的顶部固定连接有U形架(28),所述U形架(28)内壁的左右两侧均设置有滚珠(29),所述U形架(28)底部的左右两侧均开设有滑槽(30),所述滑槽(30)的内表面滑动连接有滑动块(31),所述滑动块(31)的一侧通过弹簧(32)与滑槽(30)内表面的一侧固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种便于安装的新能源车辆传感器,其特征在于:所述滑动块(31)表面的一侧转动连接有转动杆(33)所述转动杆(33)的顶端固定连接有顶板(34),所述顶板(34)的底部通过弹簧块(35)与U形架(28)的顶部固定连接。
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