[发明专利]一种井筒式地下立体车库的施工方法有效
申请号: | 201910857214.3 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110578339B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 康增柱;刘光磊;张雷刚;曹国华;罗晓青 | 申请(专利权)人: | 北京中岩智泊科技有限公司 |
主分类号: | E02D29/05 | 分类号: | E02D29/05;E04B1/00;E04B5/02;E04G21/16;E04H6/08 |
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地址: | 100041 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 井筒 地下 立体车库 施工 方法 | ||
1.一种井筒式地下立体车库的施工方法,包含带有混凝土预制层板的井筒式地下室结构及其内部的机械停车系统,其特征在于所述施工方法包括如下步骤:
步骤一:沿地下结构外墙的外缘施工基坑竖向支护结构,根据地下水位的情况采取地下水处理措施;
步骤二:以所述的基坑竖向支护结构为基础,在其上搭设用于支撑施工运输系统的钢结构框架,以此框架为支撑搭设围护结构,形成封闭施工空间;
步骤三:以所述的基坑竖向支护结构为支撑,在地面标高处、基坑竖向支护结构的内部搭设施工平台,施工平台中间留设洞口,与洞口对应的竖向空间作为竖向运输通道;
步骤四:开挖基坑竖向支护结构内部的土方,开挖至下一步预定标高并进行场地的平整;
步骤五:在平整的场地上安放用于安装预制结构楼板的搬运小车及其轨道;
步骤六:利用所述的施工运输系统,通过所述的竖向运输通道,将预制结构楼板运送至所述的搬运小车之上,再通过轨道将预制结构楼板运送至设计位置;
步骤七:将预制结构楼板与基坑竖向支护结构进行连接固定,形成本层的楼面结构,同时为基坑竖向支护结构提供侧向支撑;
步骤八:绑扎地下结构外墙的钢筋,支模板并浇筑混凝土,形成下一步地下结构外墙;
步骤九:重复步骤四至步骤八,采用逆作法依次进行各层预制结构楼板的安装和地下结构外墙的施工,直至施工至基坑底的设计标高;
步骤十:施工结构底板混凝土垫层,绑扎结构底板及最下层地下结构外墙的钢筋、支模板并浇筑混凝土,形成结构底板及最下层地下结构外墙;
步骤十一:在建造完成的地下井筒结构内进行停车系统的安装并调试,所述的停车系统包括主升降机、副升降机、回转盘和搬运器;
步骤十二:进行车库配套系统的安装和调试,所述的配套系统包括通风系统、照明系统、排水系统、监控系统、消防及报警系统中的部分或全部;
步骤十三:进行车库附属设施的安装和调试,所述的附属设施包括安全检测系统、车牌识别系统、缴费系统、设备电控系统中的部分或全部;
步骤十四:拆除施工平台,进行车库出入口施工;
步骤十五:拆除安装施工运输系统,进行地面铺装及景观恢复。
2.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库的施工方法,其特征在于,所述基坑竖向支护结构为混凝土桩、钢管桩、钢板桩、地下连续墙,或其组合;地下水处理措施为降水井降水、高压旋喷桩帷幕止水、搅拌桩帷幕止水,或其组合。
3.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库的施工方法,其特征在于,所述的围护结构设置在钢结构框架的外侧,将施工场地与周边建筑隔离,为封闭结构,只留设施工进出口;所述的施工运输系统具有垂直运输和水平运输的功能,并且其运输能力及运输速度能够根据不同的需求进行调节。
4.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库的施工方法,其特征在于,所述施工平台为钢结构、混凝土结构、或其组合;同时根据地下结构顶板的布置形式,能够使施工平台与地下结构顶板合二为一;施工竖向运输通道结合机械车库垂直搬运通道位置进行留设。
5.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库的施工方法,其特征在于,所述的预制结构楼板为钢筋混凝土板、型钢组合板、钢桁架或其组合;根据其大小、尺寸及重量分为单块预制结构楼板或多块预制结构楼板。
6.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库的施工方法,其特征在于,所述预制结构楼板与基坑竖向支护结构进行连接,形成永久楼面结构,供车辆的停放,同时也为基坑竖向支护结构提供侧向支撑。
7.根据权利要求6所述的一种井筒式地下立体车库的施工方法,其特征在于,预制结构楼板与基坑竖向支护结构的连接方式为焊接,当基坑竖向支护结构为钢管桩、钢板桩时,基坑竖向支护结构与预制结构楼板端部的钢构件直接焊接;当基坑竖向支护结构为混凝土桩、地下连续墙时,通过植筋或后置埋件与预制结构楼板端部的钢构件进行焊接。
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